



























| સ્પષ્ટીકરણ વસ્તુ | વિગતવાર પરિમાણ |
| વાહન વર્ગ | મધ્યમ-મોટા MPV પોપ-ટોપ કેમ્પર RV |
| ઊર્જાનો પ્રકાર | પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહન (PHEV) |
| ઉત્સર્જન ધોરણ | રાષ્ટ્રીય છઠ્ઠી |
| એકંદર પરિમાણ (છત પર સ્ટોવ્ડ) | ૫૨૪૮ મીમી × ૧૯૨૦ મીમી × ૧૯૫૦ મીમી |
| અંદરની ઊંચાઈ (ટોચ ઉપર ઉભા કરેલા) | ૨૨૦૦–૨૩૦૦ મીમી |
| વ્હીલબેઝ | ૩૦૧૮ મીમી |
| દરવાજા / સીટ લેઆઉટ | 5-દરવાજા, 4-સીટ ગોઠવણી |
| કર્બ વજન / મહત્તમ કુલ વજન | ૨૪૬૦ કિગ્રા / ૨૯૪૦ કિગ્રા |
| ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા | ૫૮ એલ |
| સ્ટાન્ડર્ડ ટ્રંક વોલ્યુમ | ૧૦૦૦ લિટર |
| પૂંછડી નીચે ડૂબી ગયેલો સંગ્રહ વોલ્યુમ | ૫૯૩એલ |
| હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન | C15TDE મેક હાઇબ્રિડ (1.5TD L4 ટર્બો + પરમેનન્ટ મેગ્નેટ સિંક મોટર) |
| સંયુક્ત પાવર / ટોર્ક | ૨૦૧ કિલોવોટ (૨૭૩ પિક્સેલ્સ) / ૪૦૦ ન્યુટન મીટર |
| બેટરી સ્પેક | 34.9kWh લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP) બેટરી |
| CLTC Pure EV રેન્જ / WLTC Pure EV રેન્જ | ૨૦૦ કિમી / ૧૬૦ કિમી |
| કુલ સંયુક્ત હાઇબ્રિડ શ્રેણી | ૧૩૦૦ કિમી |
| ઓછા ચાર્જવાળા ઇંધણનો વપરાશ (CLTC) | ૫.૨૭ લિટર / ૧૦૦ કિમી |
| ચાર્જિંગ ગતિ | ઝડપી ચાર્જ (૩૦%–૮૦%): ૦.૩ કલાક ૨૫℃; પૂર્ણ ધીમો ચાર્જ: ૬ કલાક |
| V2L બાહ્ય ડિસ્ચાર્જ પાવર | 6kW બાહ્ય પોર્ટ + 2200W આંતરિક સોકેટ |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| સ્ટીયરિંગ આસિસ્ટ | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરીંગ |
| મહત્તમ ગતિ | ૧૮૦ કિમી/કલાક |
| વોરંટી નીતિ | ૮ વર્ષ / ૧,૬૦,૦૦૦ કિમી આખું વાહન; પહેલા માલિક માટે આજીવન ત્રણ-ઇલેક્ટ્રિક વોરંટી |
અમે ગ્રાહકોને ગુણવત્તાયુક્ત ઉત્પાદનો પૂરા પાડવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ. અમારો સંપર્ક કરો!