
| પરિમાણ | લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૫૬૫*૧૮૬૦*૧૬૮૦ |
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | ૨૭૧૫ | |
| છત | આકાશનો પડદો | |
| મોટર | મોડેલ | TZ200XSV નો પરિચય |
| પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર | |
| ઠંડકનો પ્રકાર | પ્રવાહી | |
| પીક પાવર (kW) | ૧૫૦ | |
| મહત્તમ નેટ પાવર | 80 | |
| મહત્તમ મોટર ગતિ (rpm) | ૧૬૦૦ | |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | ૩૪૦ | |
| બેટરી | સહનશક્તિ માઇલેજ (WLTP) | ૫૫૦ કિ.મી. |
| બેટરી સામગ્રી | ટર્નરી લિથિયમ | |
| ઠંડકનો પ્રકાર | પ્રવાહી | |
| ગરમીનો પ્રકાર | પ્રવાહી | |
| બેટરી હીટિંગ ડિવાઇસ | ● | |
| 电池额定电压 બેટરી રેટેડ વોલ્ટેજ (V) | ૩૫૨ | |
| બેટરી ક્ષમતા (kwh) | ૮૫.૯ | |
| કેમ્પિંગ મોડ | ● | |
| ચાર્જિંગ | AC સ્લો ચાર્જિંગ (0%~100%) | 1૫ કલાક |
| ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ (એસઓસી: 30% ~ 80%, તાપમાન 25 ℃, ચાર્જિંગ પાઇલ પાવર ~ 80kwh) | 4૫ મિનિટ | |
| ડિસ્ચાર્જિંગ | 220V/16A ઓનબોર્ડ ડિસ્ચાર્જ ગન | ● |
| ચેસિસ | ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન+સ્ટેબિલાઇઝર બાર |
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી લિંક સ્વતંત્ર પાછળનું સસ્પેન્શન | |
| પાર્કિંગ બ્રેક | ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ | |
| ઇલેક્ટ્રિક બૂસ્ટર બ્રેક પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર આસિસ્ટેડ બ્રેકિંગ | |
| ટાયર સ્પેક | ૨૩૫/૫૫ આર19 |