DFLZM પ્રાયોગિક ટીમે ઉચ્ચ ઊંચાઈ અને નીચા તાપમાને ઓટોમોબાઈલ પ્રદર્શનનું પરીક્ષણ કર્યું

પરીક્ષણ ટીમ ચીનના સૌથી ઉત્તરીય અને સૌથી ઠંડા શહેર મોહેમાં લડી હતી.આસપાસનું તાપમાન -5 ℃ થી -40 ℃ હતું અને પરીક્ષણ માટે -5 ℃ થી -25 ℃ જરૂરી છે.રોજ કારમાં ચડતી વખતે બરફ પર બેસવાનું મન થતું.

 

રોગચાળાની પરિસ્થિતિથી પ્રભાવિત, તેઓને પ્રયોગ બંધ કરવા અને રોગચાળા-મુક્ત સમુદાયના તમામ સભ્યો માટે ન્યુક્લીક એસિડ શોધ હાથ ધરવા સ્થાનિક સત્તાવાળાઓને સહકાર આપવાની ફરજ પડી હતી.સવારે, સંશોધકોને ન્યુક્લીક એસિડની તપાસ માટે -30℃ ના બરફીલા હવામાનમાં લગભગ 1 કલાક સુધી કતારમાં ઉભા રહેવાની જરૂર છે.તેમનાં કપડાં સ્નોવફ્લેક્સથી ઢંકાયેલા છે, તેમના ચહેરા સ્થિર અને સુન્ન છે, તેમની ભમર સ્થિર છે અને તેમના વાળ સફેદ છે, તેમના હાથમોજાં પણ સ્થિર અને સુન્ન લાગે છે.

 

મોહેમાં હવામાન -25 ℃ છે અને જ્યારે બહાર બ્રેડ શૂઝ અને મોજા પહેરે છે ત્યારે તેઓ ગરમ રાખી શકે છે.જ્યારે તાપમાન -30 ℃ ઉપર હોય છે, ત્યારે તેમના હાથ અને પગ થીજી જાય છે અને સુન્ન થઈ જાય છે, અને તેમના ચહેરાના ખુલ્લા ભાગો પણ પીડાથી સુન્ન થઈ જાય છે.

 

 

 

ની સહનશક્તિ કસોટીSX5GEVહીટ પંપ મોડલ અને નોન-હીટ પંપ મોડલની સરખામણી પ્રમાણભૂત Aeon V મોડલ સાથે કરવામાં આવે છે.લગભગ -10 ℃ તાપમાન હેઠળ, સ્વચાલિત એર કંડિશનર એક સમાન તાપમાન સેટ કરે છે અને શહેરી માર્ગની સ્થિતિ અને હાઇ-સ્પીડ રોડની સ્થિતિની 1:1 પર સહનશક્તિની માઇલેજની તુલના કરવા માટે સિંક્રનસ રીતે શરૂ થાય છે.

 

 

 

 

 

 

 

 

સતત બે દિવસથી હિમવર્ષા કરી રહેલા મોબેઈ હાઈવે પર, આંતરછેદ બરફથી અડધો મીટર જાડું છે, તેથી જ્યાં સુધી તે કાર દ્વારા કચડી ગયેલા આંતરછેદને ન જુએ ત્યાં સુધી કાર ફરી શકતી નથી અને પછી તે ફરી શકે છે. વ્હીલ માર્કસ સાથે.

 

 

 

 

 

 

પરીક્ષણ ટીમે દરરોજ 3 કલાક આર્કટિક વિલેજથી અને ત્યાંથી વાહન ચલાવવાની જરૂર છે, અને ક્ષણિક નિયંત્રણ કરવા માટે હાઇ-પાવર હીટિંગ અથવા કૂલિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.જ્યારે વાહનની અંદરનું તાપમાન પ્રીસેટ તાપમાન સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તે સ્થિર નિયંત્રણમાં ફેરવાઈ જશે, અને વાહનની અંદરની ઉષ્મા ઉર્જા અને વાહનની બહાર નીકળતી ગરમી ઉર્જા સંતુલિત સ્થિતિમાં હશે, જેથી વાહન મૂલ્યાંકન પૂર્ણ કરી શકે. અને શક્ય તેટલી વધુ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ક્ષણિક અને સ્થિર નિયંત્રણનું ઑપ્ટિમાઇઝેશન, જેથી શ્રેષ્ઠ નિયંત્રણ માપાંકન મેળવી શકાય અને ફેક્ટરી છોડીને જતા વાહનની તકનીકી અનુક્રમણિકા આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકાય.

 

 

મોહે શહેર ડેક્સિંગનલિંગ પર્વતોના ઉત્તરીય પગે સ્થિત છે, જે માતૃભૂમિનો સૌથી ઉત્તરીય ભાગ છે અને તે "ચાઇના આર્કટિક" તરીકે ઓળખાય છે.

 

 

વર્ષ 2023 આવી ગયું છે, એટલે કે બીજો પ્રયોગ શરૂ થવાનો છે.ટેસ્ટ ટીમની ગતિ અટકી નથી, તેથી અમારે આગળ વધવું પડશે અને લિયુકીના પરીક્ષણ સંશોધન અને વિકાસમાં મદદ કરવી પડશે.

 

 

 

 

 

વેબ:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
ફોન: +867723281270 +8618577631613
સરનામું: 286, પિંગશાન એવન્યુ, લિઉઝૌ, ગુઆંગસી, ચીન