2022 માં ચીનનું નવું ઉર્જા વાહન બજાર કેવું હશે?

ચીનમાં નવા ઉર્જા વાહનોના વેચાણમાં સારી વૃદ્ધિની ગતિ છે, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક બજારનું ઉત્પાદન માળખું સતત ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી રહ્યું છે, અને પ્લગ-ઇન બજાર હિસ્સો પણ વધુ વિસ્તરણના વલણ પર છે. આના આધારે, ગૈશી ઓટોમોબાઇલે જાન્યુઆરીથી સપ્ટેમ્બર 2022 સુધી સ્થાનિક નવા ઉર્જા વાહન બજારનો અભ્યાસ કર્યો છે, અને સંબંધિત લોકોના સંદર્ભ માટે ભવિષ્યના વિકાસ વલણ માટે કેટલીક સંભાવનાઓ બનાવી છે.

ચીનના નવા ઉર્જા ઉદ્યોગના વિકાસથી ચોક્કસ દબાણ આવ્યું છે, પરંતુ તે ચીનમાં સ્થાનિક ઓટોમોટિવ ચિપ્સના અવેજીને પણ ઉદ્દેશ્યથી પ્રોત્સાહન આપે છે. પાવર બેટરી કાચા માલના ભાવમાં વધારો થવાની ઊંચી શ્રેણી રહે છે, ટૂંકાથી મધ્યમ ગાળામાં ઘટાડા માટે મર્યાદિત જગ્યા જોવા મળે છે. કાચા માલના ભાવમાં ટર્મિનલ વાહનના ભાવમાં વધારો, પરિણામે A00/A0 શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડેલનો ફાયદો નબળો પડ્યો, ગ્રાહકો ખરીદવામાં "રાહ" જોવામાં વિલંબ થયો; શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મોડેલોની તુલનામાં A-ક્લાસ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ મોડેલો, ખર્ચ પ્રદર્શન લાભ વધુ પ્રકાશિત થાય છે; B-ક્લાસ અને C-ક્લાસ મોડેલો ગ્રાહકોને આકર્ષવા માટે હાઇ-ટેક રૂપરેખાંકનો પર આધાર રાખે છે.

આનવી ઉર્જા વાહનજાન્યુઆરીથી સપ્ટેમ્બર 2022 સુધી બજારમાં વિસ્ફોટક વૃદ્ધિ જાળવી રાખવામાં આવી હતી, જેમાં 26 ટકાનો પ્રવેશ દર હતો. શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદન મિશ્રણને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યું હતું; હાઇબ્રિડ મોડેલોનો એકંદર બજાર હિસ્સો વિસ્તરતો ટ્રેન્ડ છે. બજાર વિભાગોમાં નવી ઊર્જાના પ્રવેશ દરના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, A00 બજારમાં નવા ઊર્જા મોડેલોનું પ્રભુત્વ છે, અને A અને B બજારોમાં નવા ઊર્જા મોડેલોના વેચાણ વૃદ્ધિ માટે મોટી જગ્યા છે. વેચાણ શહેરોના પ્રકારોના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, બિન-પ્રતિબંધિત શહેરોનો હિસ્સો વધ્યો છે, અને બીજા-સ્તરના થી પાંચમા-સ્તરના શહેરોમાં નવા ઊર્જા વાહનોનો બજાર હિસ્સો નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો છે, જે દર્શાવે છે કે નવા ઊર્જા વાહન બજાર વધુ ડૂબી રહ્યું છે, ગ્રાહકો દ્વારા નવા ઊર્જા ઉત્પાદનોની સ્વીકૃતિ વધુ સુધરી રહી છે, અને બજાર ક્ષેત્રનો પ્રવેશ નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો છે.

સ્થાનિક બજાર સ્પર્ધા પેટર્નના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, પરંપરાગત સ્વાયત્ત વાહન એન્ટરપ્રાઇઝ કેમ્પ સ્થાનિક નવી ઉર્જા વાહન બજારમાં અગ્રણી સ્થાન ધરાવે છે, સ્થાનિક નવી પાવર કેમ્પ ઝડપથી વધી રહ્યો છે, અને પરંપરાગત વિદેશી રોકાણ કેમ્પ નબળી સ્થિતિમાં છે. પરંપરાગત સ્વાયત્ત વાહન સાહસો દ્વારા હાઇબ્રિડ મોડેલોના મોટા પાયે ઉત્પાદન સાથે, તેમની સ્પર્ધાત્મકતા સુધારવા માટે ત્રણ ઇલેક્ટ્રિક સપ્લાય ચેઇનનું એકીકરણ, ભવિષ્યમાં ઉચ્ચ સંયુક્ત વેચાણ વૃદ્ધિ વલણ જાળવી રાખવાની અપેક્ષા છે; સ્થાનિક નવી દળો ઉગ્ર સ્પર્ધામાં છે, અને વેચાણ ક્રમ સતત બદલાતો રહે છે, તેથી સ્પર્ધાત્મક પેટર્ન હજુ સુધી રચાઈ નથી. પરંપરાગત વિદેશી રોકાણ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા નવા BEV મોડેલોને સ્થાનિક બજારમાં મજબૂત પ્રતિસાદ મળ્યો નથી, અને ઇંધણ વાહનોની બ્રાન્ડ પાવરને નવા ઉર્જા મોડેલોની નકલ કરવી મુશ્કેલ છે, અને ભવિષ્યમાં વધારાની જગ્યા મર્યાદિત છે.

એવો અંદાજ છે કે સ્થાનિક પેસેન્જર કાર બજારમાં નવી ઉર્જાનો પ્રવેશ દર 2025 માં 46% અને 2029 માં 54% સુધી પહોંચશે. ભવિષ્યમાં, સ્કેટબોર્ડ ચેસિસને એપ્લિકેશનની તકો મળશે, સેમી-સોલિડ બેટરી મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ કરશે, વધુ ખેલાડીઓ પાવર ચેન્જ મોડમાં જોડાશે, અને મુખ્ય પ્રવાહના કાર સાહસો ત્રણ પાવર સપ્લાયના વર્ટિકલ એકીકરણની વિકાસ વ્યૂહરચનાનું પાલન કરશે.

વેબ:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
ટેલિફોન: ૦૭૭૨-૩૨૮૧૨૭૦
ફોન: ૧૮૫૭૭૬૩૧૬૧૩
સરનામું: 286, પિંગશાન એવન્યુ, લિઉઝૌ, ગુઆંગસી, ચીન