T5 HEV

Fઓર્થિંગT5 HEV નવી ફ્રન્ટ ડાયનેમિક્સ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જેમાં 19-ઇંચ વ્હીલ્સ, જમ્પિંગ પાવર છે. બાજુથી, નવી કારનો એકંદર આકાર સ્ટાઇલિશ અને સ્પોર્ટી છે, તદ્દન કૂપ-સ્ટાઇલ SUV શૈલી છે.

ઇન્ટિરિયરની વાત કરીએ તો, નવી કાર સમગ્ર રીતે નારંગી ચામડાની સીટ સાથે જોડાયેલી છે, જે ઘણા બધા વળાંકવાળા તત્વો સાથે સ્પોર્ટી, યુવા વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ બનાવે છે. નવી કારના એર કન્ડીશનીંગ વેન્ટ ગોળાકાર આકારના છે, જે ફોક્સ કાર્બન ફાઈબર ટેક્સચર પેનલથી સજ્જ છે, જે એકદમ સ્પોર્ટી લાગે છે. મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ક્રોમ ડેકોરેશનથી સુશોભિત છે, અને તેની મેટાલિક વિઝ્યુઅલ ઈફેક્ટ ચામડાના પૅકેજ સાથે વધુ સ્પષ્ટ વિપરીત બનાવે છે, જે તેને વધુ ઓળખી શકાય તેવું બનાવે છે.

અમને ઇમેઇલ મોકલો

લક્ષણો

T5 HEV T5 HEV

L2 સ્તર આપોઆપ ડ્રાઇવિંગ સહાય
સ્વચાલિત પાર્કિંગ સિસ્ટમ
360° પેનોરેમિક છબી
પારદર્શક ચેસિસ

વાહન મોડેલના મુખ્ય પરિમાણો

PDF ડાઉનલોડ કરો

	મોડલ સેટિંગ	T5 HEV વર્ણન	વૈભવી વેર.	વિશિષ્ટ વેર.
એન્જીન	ડ્રાઇવિંગ મોડ	-	ફ્રન્ટ-માઉન્ટેડ, ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ	ફ્રન્ટ-માઉન્ટેડ, ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ
	એન્જિન બ્રાન્ડ	-	ડીએફએલએમ	ડીએફએલએમ
	એન્જિન પ્રકાર	-	4E15T	4E15T
	વિસ્થાપન (L)	-	1.493	1.493
	ઇનટેક મોડ	-	સુપરચાર્જ્ડ ઇન્ટરકૂલિંગ	સુપરચાર્જ્ડ ઇન્ટરકૂલિંગ
	રેટેડ પાવર (kW)	-	125	125
	રેટ કરેલ પાવર સ્પીડ (rpm)	-	5500	5500
	મહત્તમ ટોર્ક (Nm)	-	280	280
	મહત્તમ ટોર્ક ઝડપ (rpm)	-	1500-3500	1500-3500
	એન્જિન ટેકનોલોજી	-	સંકલિત એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, ડ્યુઅલ વોર્ટેક્સ સુપરચાર્જર	સંકલિત એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, ડ્યુઅલ વોર્ટેક્સ સુપરચાર્જર
	બળતણ સ્વરૂપ	-	ગેસોલીન	ગેસોલીન
	બળતણ તેલ લેબલ	-	ગેસોલિન, 92# (સમાવિષ્ટ) અને તેથી વધુ	ગેસોલિન, 92# (સમાવિષ્ટ) અને તેથી વધુ
	તેલ પુરવઠો મોડ	-	સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન	સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઈન્જેક્શન
	ટાંકીની ક્ષમતા (L)	-	55	55
મોટર	મોટર પ્રકાર	-	TZ220XYL	TZ220XYL
	મોટર પ્રકાર	-	કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ	કાયમી ચુંબક/સિંક્રનસ
	ઠંડક પેટર્ન	-	તેલ ઠંડક	તેલ ઠંડક
	પીક પાવર (kW)	-	130	130
	રેટેડ પાવર (kW)	-	55	55
	મહત્તમ મોટર ગતિ (rpm)	-	16000	16000
	પીક ટોર્ક (Nm)	-	300	300
	ગતિશીલ પ્રકાર	-	વર્ણસંકર	વર્ણસંકર
	મુખ્ય ઘટાડો ગુણોત્તર	-	11.734	11.734
	બ્રેકિંગ એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમ	-	●	●
	મલ્ટિ-સ્ટેજ એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમ	-	●	●
	પાવર બેટરી સામગ્રી	-	ટર્નરી લિથિયમ આયન	ટર્નરી લિથિયમ આયન
	ઠંડક પેટર્ન	-	પ્રવાહી ઠંડક	પ્રવાહી ઠંડક
	રેટ કરેલ બેટરી વોલ્ટેજ (V)	-	349	349
	બેટરી ક્ષમતા (kwh)	-	2.0	2.0
	ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર	-	સ્થિર દાંત ગુણોત્તર	સ્થિર દાંત ગુણોત્તર
	ગિયર્સની સંખ્યા	-	1	1
વ્હીકલ બોડી	બોડી ટોપ	-	કારની ટોચ (સૂર્ય-છત)	કારની ટોચ (સૂર્ય-છત)
	દરવાજાઓની સંખ્યા	-	5	5
	બેઠકોની સંખ્યા	-	5	5
ચેસિસ	ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન પ્રકાર	-	મેકફર્સન પ્રકારનું સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન + લેટરલ સ્ટેબિલાઇઝર બાર	મેકફર્સન પ્રકારનું સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન + લેટરલ સ્ટેબિલાઇઝર બાર
	રીઅર સસ્પેન્શન પ્રકાર	-	મલ્ટી-લિંક પ્રકારનું સ્વતંત્ર પાછળનું સસ્પેન્શન	મલ્ટી-લિંક પ્રકારનું સ્વતંત્ર પાછળનું સસ્પેન્શન
	સ્ટીયરીંગ ગિયર	-	ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ	ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ
	ફ્રન્ટ વ્હીલ બ્રેક	-	વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક પ્રકાર	વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક પ્રકાર (લાલ કેલિપર્સ સાથે)
	રીઅર વ્હીલ બ્રેક	-	ડિસ્ક	ડિસ્ક પ્રકાર (લાલ કેલિપર્સ સાથે)
	પાર્કિંગ બ્રેક પ્રકાર	-	ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ	ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ
	ઇલેક્ટ્રિક બૂસ્ટર બ્રેક	-	ઇલેક્ટ્રોનિક આસિસ્ટેડ બ્રેકિંગ	ઇલેક્ટ્રોનિક આસિસ્ટેડ બ્રેકિંગ
	ટાયર બ્રાન્ડ	-	સામાન્ય બ્રાન્ડ	સામાન્ય બ્રાન્ડ
	ટાયર સ્પષ્ટીકરણ	(ઇ-માર્ક લોગો સાથે ટાયર)	235/55 R19	235/55 R19
	સ્પેર ગેજ	કોઈ ફાજલ ટાયર, રિપેર કીટ સાથે	●	●
સુરક્ષા સાધનો	ડ્રાઇવરની સીટ એરબેગ	-	●	●
	પેસેન્જર એરબેગ	-	●	●
	ફ્રન્ટ હેડ એર પડદો	-	×	●
	પાછળના માથાનો હવા પડદો	-	×	●
	ફ્રન્ટ સાઇડ એર બેગ	-	●	●
	ફ્રન્ટ સીટ બેલ્ટ	ત્રણ-બિંદુ પ્રકાર (E-MARK લોગો સાથે), આકારના આધારે રંગ અને બળતણને અલગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.	●	●
	બીજી હરોળનો સીટ બેલ્ટ	ત્રણ-બિંદુ પ્રકાર (E-MARK લોગો સાથે), આકારના આધારે રંગ અને બળતણને અલગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.	●	●
	મુખ્ય સીટ બેલ્ટ ન જોડવા માટે બઝર એલાર્મ અથવા સૂચક	-	●	●
	પેસેન્જર સીટ બેલ્ટ બંધાયેલો નથી બઝર એલાર્મ	-	●	●
	પેસેન્જર સીટનું સ્ટેટસ સેન્સિંગ ફંક્શન	-	●	●
	બીજી હરોળનો સીટબેલ્ટ એલાર્મ સાથે જોડાયેલ નથી	-	●	●
	ફ્રન્ટ અને રીઅર સીટ બેલ્ટ પ્રી-ટાઈટીંગ ફંક્શન	-	●	●
	ફ્રન્ટ અને રીઅર સીટ બેલ્ટ ફોર્સ લિમિટીંગ ફંક્શન	-	●	●
	ફ્રન્ટ સીટ બેલ્ટ ઉચ્ચ એડજસ્ટર	-	●	●
	એન્જિન ઇલેક્ટ્રોનિક એન્ટી-ચોરી	-	×	×
	વાહન નિયંત્રક ઇલેક્ટ્રોનિક એન્ટી-ચોરી	-	●	●
	એપ્રોચિંગ વ્હીકલ વોર્નિંગ પેડેસ્ટ્રિયન સેફ્ટી સિસ્ટમ (VSP)	-	●	●
	કાર સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ લોક	-	●	●
	આપોઆપ લોકીંગ	-	●	●
	અથડામણ પછી આપમેળે અનલૉક	-	●	●
	ચાઇલ્ડ સેફ્ટી ડોર લોક	મેન્યુઅલ પ્રકાર	●	●
	ABS એન્ટી-લોક	-	●	●
	બ્રેકિંગ ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBD)	-	●	●
	બ્રેક પ્રાધાન્યતા	-	●	●
	બ્રેક સહાય (HBA/EBA/BA, વગેરે)	-	●	●
	ટ્રેક્શન કંટ્રોલ (ASR/TCS/TRC વગેરે)	-	●	●
	શારીરિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ESP/DSC/VSC, વગેરે)	-	●	●
	ચઢાવ સહાય	-	●	●
	આપોઆપ પાર્કિંગ	-	●	●
	ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ ઉપકરણ	ડાયરેક્ટ પ્રકાર, ટાયર દબાણ પ્રદર્શિત કરી શકે છે	●	●
	ISO FIX ચાઇલ્ડ સીટ ફાસ્ટનર્સ	-	●	●
	ઉચ્ચ બ્રેક લાઇટ	એલઇડી (ઇ-માર્ક ઓળખ સાથે)	●	●
	એસ્ટર્ન રડાર	હોમોક્રોમી	●	●
	એસ્ટર્ન છબી	ગતિશીલ માર્ગ સાથે, SD છબી	●	×
	એસ્ટર્ન છબી	ડાયનેમિક ટ્રેક, HD વિડિયો સાથે	×	●
	ડોર લોક કોર	ડાબું આગળના દરવાજાનું તાળું	●	●
	ઢાળવાળી ઢોળાવ પર હળવેથી ઊતરો	-	●	●
	360-ડિગ્રી પેનોરેમિક કેમેરા	-	×	●
	સતત ફરવા જવું	-	●	●
	લેન પ્રસ્થાન રીમાઇન્ડર (LDW)	-	×	●
	આગળના અથડામણની ચેતવણી (FCW)	-	×	●
	અનુકૂલનશીલ નજીક અને દૂર પ્રકાશ	-	×	●
	ઓપન ડોર વોર્નિંગ ફંક્શન (DOW)	-	×	●
	વિપરીત બાજુ ચેતવણી (RCTA)	-	×	●
	લેન ચેન્જ આસિસ્ટન્સ (LCA)	-	×	●
	બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટરિંગ (BSD)	-	×	●
	ડ્રાઈવર થાક મોનીટરીંગ	-	●	●
		ચામડું	●	●
	મલ્ટી-ફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ	-	●	●
	સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ધ્વનિ નિયંત્રણ	-	●	●
	સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સાધન નિયંત્રણ	-	●	●
	સ્ટીયરિંગ વ્હીલ બ્લૂટૂથ	(કોઈ અવાજ નિયંત્રણ નથી)	●	●
	સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ઉપર અને નીચે ગોઠવણ	-	●	●
	સ્ટીયરિંગ વ્હીલ આગળ અને પાછળ ગોઠવણ	-	●	●
	શિફ્ટ હેન્ડલ સામગ્રી	T5HEV શિફ્ટિંગ બોલ હેડ, પારદર્શક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને, દરવાજો ખોલ્યા પછી મૂળભૂત ઘેરો વાદળી શ્વાસ ચમકે છે	●	●
	ઇલેક્ટ્રોનિક ગિયર શિફ્ટ	-	●	●
	પેટર્ન પસંદગી	ડ્રાઇવિંગ મોડ પસંદગી: અર્થતંત્ર/સામાન્ય/રમત 3	●	●
આરામ રૂપરેખાંકન	કાર ગેજ 95 સ્ટાન્ડર્ડ ફિલ્ટર	0.3um કણોની ગાળણ કાર્યક્ષમતા 95% કરતા ઓછી નથી	●	●
	ફ્રન્ટ એર કન્ડીશનર	-	●	●
		સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ	●	●
	ફ્રન્ટ આઉટલેટ	ટેપ સ્વીચ	●	●
	બેકસીટ એર આઉટલેટ	ટેપ સ્વીચ	●	●
	પાછળનો ફટકો પગ આઉટલેટ	-	×	●
	PM 2.5 હવા શુદ્ધિકરણ સિસ્ટમ	PM2.5 સેન્સર + નેગેટિવ આયન જનરેટર +AQS, બુદ્ધિશાળી શોધ અને હવાનું શુદ્ધિકરણ શામેલ છે	×	●
	છત્ર	SX5G પાસેથી ઉધાર લીધેલ	●	● (带星空顶) ● (સન રૂફ સાથે)
સગવડતા સાધનો	ચાવી	સામાન્ય કી	●	●
	ચાવી	સ્માર્ટ કી	●	●
	એક ક્લિકથી સિસ્ટમ શરૂ કરો	નવી ડિઝાઇન કરવામાં આવેલ, જ્યારે દરવાજો ખોલવામાં આવે ત્યારે ચોક્કસ સમયગાળામાં ઘેરો વાદળી પ્રકાશ શ્વાસ લેતો પ્રકાશ, વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજીની સમજમાં વધારો કરે છે	●	●
	કીલેસ એક્સેસ સિસ્ટમ	SX5G વર્ષ, ઇન્ડક્ટિવ, મુખ્ય ડ્રાઇવ ઉધાર	●	●
	ફ્રન્ટ વિન્ડો વાઇપર	બોનલેસ વાઇપર્સ	●	●
	ફ્રન્ટ વિન્ડો વાઇપર	ઇન્ડક્શન વાઇપર	×	●
	વાઇપર લિવર	તૂટક તૂટક એડજસ્ટેબલ વાઇપર લિવર	●	×
	વાઇપર લિવર	એડજસ્ટેબલ સંવેદનશીલતા વાઇપર લીવર	×	●
	પાછળનું વાઇપર	-	●	●
	પાછળની વિંડો માટે ગરમ વાયર	-	●	●
	રીઅરવ્યુ મિરર ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ	ઇ-માર્ક ઓળખકર્તા સાથે	●	●
	રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ	-	●	●
	રીઅરવ્યુ મિરર લોક ઓટો ફોલ્ડિંગ	-	●	●
	બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી	-	×	●
	બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર રિવર્સ મેમરી સહાય	-	×	●
	ઝગઝગાટને રોકવા માટે પાછળના-વ્યુ મિરરની અંદર	મેન્યુઅલ (ઇ-માર્ક ઓળખ સાથે)	●	●
	ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો	-	●	●
	પાવર રીઅર વિન્ડો	-	●	●
	વિન્ડો વિરોધી ક્લેમ્પીંગ કાર્ય	-	●	●
	વિન્ડો વધારવા/બંધ કરવા માટે એક ક્લિક	-	●	●
	રિમોટ કંટ્રોલ વિન્ડો ખોલવી અને બંધ કરવી	-	●	●
	વરસાદના દિવસોમાં ઓટોમેટિક વિન્ડો ક્લોઝિંગ મોડ	-	×	●
	ચશ્માનો કેસ	-	●	●
	સેન્ટ્રલ સ્ટોરેજ બોક્સ	-	●	●
	ડેશબોર્ડ ફોન સ્ટેન્ડ માઉન્ટિંગ પોર્ટ	બજારમાં મોટાભાગના મોબાઇલ ફોન ધારકોને માઉન્ટ કરવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ	●	●
	ડેશબોર્ડ હૂક	એકલ	●	●
	રીઅર કેસ શેલ્ફ	રોલ અપ	●	●
	5V યુએસબી ચાર્જિંગ પોર્ટ	સિંગલ ઇન્સર્ટ, એક પાછળના એર આઉટલેટની બાજુમાં, એક સબ-ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પ્લેટફોર્મના આગળના સ્ટોરેજ સ્પેસમાંથી	●	●
	12V પાવર સપ્લાય	સિગારેટ લાઇટર પોઝિશન	●	●
	પાવર ટેલગેટ	-	●	●
	ઇન્ડક્શન ટેલગેટ	-	×	●
પ્રકાશ	હેડલેમ્પ	હેલોજન હેડલાઇટ્સ (ઇ-માર્ક લોગો સાથે)	●	×
	હેડલેમ્પ	એલઇડી હેડલાઇટ્સ (ઇ-માર્ક લોગો સાથે)	×	●
	આપોઆપ લાઇટિંગ	-	●	●
	એલઇડી ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ	ઇ-માર્ક ઓળખકર્તા સાથે	●	●
	હેડલાઇટ બંધ થવામાં વિલંબ	-	●	●
	હેડલાઇટ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ	ઇલેક્ટ્રિક નિયમન	●	●
		એલઇડી (બી લાઇટ પોઝિશન લાઇટ પ્રગટાવી શકાય છે, વોટર ટર્ન સિગ્નલ) (ઇ-માર્ક ઓળખ સાથે)	●	●
	બહાર રીઅરવ્યુ મિરર સ્વાગત પ્રકાશ	SX5G પાસેથી ઉધાર લીધેલ	×	●
	કી બેકલાઇટ	લાલ	●	●
	આંતરિક આસપાસનો પ્રકાશ	જ્યારે તમે દરવાજો ખોલો છો, ત્યારે આસપાસનો પ્રકાશ શ્વાસ લે છે	×	●
	રૂમની લાઈટ મોડી બંધ થાય છે	-	●	●
	કારની આગળની લાઇટ	કોઈ સ્કાયલાઇટ નિયંત્રણ નથી	●	●
	સાઇડ બોક્સ લાઇટ	SX5G સાઇડ લાઇટ ઉધાર લો (દૂધિયા સફેદ લેમ્પ શેડ)	●	●
	ઓટોમેટિક ટ્રંક લાઇટ ચાલુ	-	●	●
	ટેલગેટ લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ	ઇ-માર્ક ઓળખકર્તા સાથે	●	●
	સક્રિય ઇન્ટેક ગ્રિલ	-	●	●
	લોઅર એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફેન્ડર	-	●	●
	હૂડ હીટ પેડ હેઠળ	-	●	●
	હૂડ એર સ્ટ્રટ	-	●	●
	એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ હબ	T5HEV નવી ખુલ્લી, મોટા વ્હીલ્સનો વપરાશ ઘટાડવા માટેની ટેકનોલોજી	●	●
	ફ્રન્ટ/રીઅર વ્હીલ મડ કવર	-	●	●
	આગળ/પાછળનો ફેન્ડર	-	●	●
	મુક્તિ	-	●	●
	બાહ્ય ટ્રીમ પેનલ	-	●	●
	લોગો	ડાબા આગળના ફેન્ડર અને પાછળના પૂંછડીના દરવાજામાં HEV ઓળખ ઉમેર્યું	●	●
આંતરિક રૂપરેખાંકન	ટ્રિમ	SX5G મધ્યમ ફેરફાર ઉધાર લો (મોડેલિંગને આધીન)	●	●
	ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડેસ્ક	આંશિક નરમાઈ	●	●
	સબ-ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ	નવી ટોચની ટ્રીમ (ગિયર લેઆઉટને ધ્યાનમાં રાખીને નવા શિફ્ટ બોલ હેડ સાથે સંયુક્ત), અને CMF સામગ્રી અપગ્રેડ	●	●
	ડોર ગાર્ડ	SX5G મધ્યમ ફેરફાર ઉધાર લો (મોડેલિંગને આધીન)	●	●
	સીલ રક્ષક	-	●	●
	ડ્રાઈવરની સીટ સન વિઝર	મેકઅપ મિરર, પીવીસી મટિરિયલ સાથેની લાઇટ નથી	●	×
	ડ્રાઈવરની સીટ સન વિઝર	એલઇડી લાઇટ્સ અને મેકઅપ મિરર, પીવીસી સામગ્રી સાથે, ફેરફારમાં SX5G ઉધાર લો	×	●
	પેસેન્જર સીટ વિઝર	મેકઅપ મિરર, પીવીસી મટિરિયલ સાથેની લાઇટ નથી	●	×
	પેસેન્જર સીટ વિઝર	એલઇડી લાઇટ્સ અને મેકઅપ મિરર, પીવીસી સામગ્રી સાથે, ફેરફારમાં SX5G ઉધાર લો	×	●
	કાર્પેટ	-	●	●
	ડાબા પગ આરામ પેડલ	-	●	●
	સ્કાયલાઇટ શેડ	-	●	●
	પેસેન્જર અને પાછળની સીટ છત સલામતી હેન્ડલ્સ	ક્રમિક વધારો	●	●
	કપડાં હૂક	1, હૂક સાથે પાછળનું જમણું હેન્ડલ	●	●
		ગૂંથેલા ફેબ્રિક	●	●
	છતનો રંગ	વિઝ્યુઅલ મોડેલિંગ	●	●
	એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ટ્રીમ કવર	અર્ધ-કવરિંગ (કેબલનો એકદમ ભાગ નિયમિત હોવો જોઈએ)	●	●
	એન્જિન ટ્રિમ કવર	-	●	●
	પર્યાવરણને અનુકૂળ એન્ટીબેક્ટેરિયલ સામગ્રી		●	●
多媒体 મલ્ટીમીડિયા	યુએસબી બાહ્ય ઓડિયો સ્ત્રોત ઈન્ટરફેસ	1, ચાર્જિંગ ફંક્શન સાથે, સબ-ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની સામે સ્ટોરેજ સ્પેસ	●	●
	ઓડિયો ફોર્મેટ સપોર્ટ	-	●	●
	ઓડિયો પ્લેબેક	-	●	●
	વિડિઓ પ્લેબેક	-	●	●
	ટ્રાફિક રેકોર્ડર	-	×	●
	મોબાઇલ ઇન્ટરનેટ	-	●	●
	WIFI કાર્ય	લક્ઝરી પ્રકાર મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન દ્વારા અનુભવાય છે, અને વિશેષાધિકૃત પ્રકાર, વિશિષ્ટ પ્રકાર અને ફ્લેગશિપ પ્રકાર વાહનોના ઇન્ટરનેટ દ્વારા અનુભવાય છે.	●	●
	બ્લૂટૂથ સિસ્ટમ	-	●	●
		ડાબે (10.25 ઇંચ એલસીડી): 1. EV મોડ સ્ટેટસ ડિસ્પ્લેના વિકાસમાં વધારો; 2, હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ પાવર સ્વિચિંગ સામગ્રી દર્શાવો, સામગ્રી સાહજિક અને વાંચવામાં સરળ છે 3, આઇકન ડિસ્પ્લે (વિદેશી સંસ્કરણ)	●	●
		એચડી 10.25-ઇંચની એલસીડી સ્ક્રીન	● અંગ્રેજી, સ્પેનિશ, ફ્રેન્ચ, પર્શિયન, અરબી ઇન્ટરફેસ	● અંગ્રેજી, સ્પેનિશ, ફ્રેન્ચ, પર્શિયન, અરબી
	સ્પીકર બ્રાન્ડ	સામાન્ય બ્રાન્ડ (ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઓડિયો + સ્પીકર્સ)	●	●
		છ	●	●
		ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્પોર્ટ્સ કલર સીટ, SX5G માંથી ઉધાર લીધેલ (ચોક્કસ મોડેલિંગને આધીન રહેશે)	●	●
		PU	●	●
	બેઠક માળખું (5 બેઠકો)	-	●	●
		ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, 8-વે, સીટ ઉપર અને નીચે, આગળ અને પાછળ, બેકરેસ્ટ અને કમર આગળ અને પાછળ; તેમાં અનુકૂળ બોર્ડિંગ અને અનલોડિંગનું કાર્ય છે	●	×
		ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, 10-વે, સીટ ઉપર અને નીચે આગળ અને પાછળ, બેકરેસ્ટ ફોરવર્ડ અને બેક, કમર ઉપર અને નીચે ફોરવર્ડ અને બેક એડજસ્ટમેન્ટ, કારની ચાલુ અને બહારની સુવિધા સાથે	×	●
		પાવર સીટ મેમરી	×	●
		સીટ રીઅર એન્ડ હૂક (1)	●	●
		સીટ વેન્ટિલેશન	×	●
		સીટ હીટિંગ	●	●
		ખુરશી મસાજ	×	●
		સીટ બેક સ્ટોરેજ બેગ	●	●
		ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, 4-વે, સીટ આગળ અને પાછળ, પાછળ આગળ અને પાછળ	●	●
		BOSS બટન (પાછળનો ભાગ પેસેન્જર સીટ કુશન/બેકરેસ્ટની આગળ અને પાછળનો ભાગ સરળતાથી એડજસ્ટ કરી શકે છે જેથી સવારીનો આરામ બહેતર બને)	●	●
		પાછળની સીટ હુક્સ	●	●
		સીટ હીટિંગ	●	●
		સીટ બેક સ્ટોરેજ બેગ	●	●
	બીજી હરોળની બેઠક	એડજસ્ટેબલ હેડરેસ્ટ	●	●
		સીટને પ્રમાણસર મૂકવામાં આવે છે (6/4 બેકરેસ્ટ, 6/4 ગાદી) અને ગાદી ફેરવવામાં આવે છે	●	●
		સીટ સેન્ટર આર્મરેસ્ટ (કપ ધારક સાથે)	●	●

ડિઝાઇન ખ્યાલ

01

Forthing T5 HEV 1.5T એન્જિનથી સજ્જ છે, જેમાંથી સામાન્ય સંસ્કરણમાં મહત્તમ પાવર 145 kW અને મહત્તમ ટોર્ક 300 Nm છે. ફોર્થિંગ T5 HEV ફ્રન્ટ મેકફેર્સન + પાછળના મલ્ટિ-લિંક સસ્પેન્શન સંયોજનને અપનાવે છે, કોર્નિંગ અનુભવમાં , તેનું સસ્પેન્શન સપોર્ટ, પ્રમાણમાં સ્પષ્ટ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ દિશાસૂચકતા સાથે જોડાયેલું છે, જે ડ્રાઇવરોને સારી સ્થિરતા સાથે વિશ્વાસપૂર્વક ખૂણા પર જવાની મંજૂરી આપે છે, જે બાજુમાં વધારે વાહન પેદા કરશે નહીં.

02

T5 HEV પણ બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાયથી સજ્જ છે જે ઘણી બધી સગવડ આપે છે, જેમ કે L2 સ્તરની સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગ સહાય, જે અનુકૂળ અને સલામત છે. ઓટોમેટિક પાર્કિંગ સિસ્ટમ, 360° પેનોરેમિક ઈમેજ અને પારદર્શક ચેસીસ જેવી સુવિધાઓ પણ ઘણી ભૂમિકા ભજવે છે.
03

મેગ્ના 7-સ્પીડ વેટ ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન

● તે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એ-ક્લાસ અને BMW X1 ની નવી પેઢીના સમાન ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ છે.
● ઉત્તમ અને નક્કર ચેસિસ
● ઉચ્ચ સીધી-રેખા સ્થિરતા, ઝડપી વળાંક પ્રતિભાવ, ઓછા ટાયર વસ્ત્રો, અને ચાલાકી અને આરામને સંતુલિત કરી શકે છે.