ટી 5 હેવ

તોટી 5 એચ.વી. 19 ઇંચના વ્હીલ્સ, જમ્પિંગ પાવર સાથે નવી ફ્રન્ટ ડાયનેમિક્સ ડિઝાઇન અપનાવે છે. બાજુથી, નવી કારનો એકંદર આકાર સ્ટાઇલિશ અને સ્પોર્ટી છે, તદ્દન કૂપ-સ્ટાઇલ એસયુવી શૈલી.

આંતરિક ભાગની વાત કરીએ તો, નવી કાર એકંદરે નારંગી ચામડાની બેઠકો સાથે જોડાયેલી છે, જેમાં ઘણાં વળાંકવાળા તત્વો સાથે સ્પોર્ટી, યુવાની દ્રશ્ય અસર બનાવે છે. નવી કારના એર કન્ડીશનીંગ વેન્ટ્સ આકારમાં છે, જે ફોક્સ કાર્બન ફાઇબર ટેક્સચર પેનલથી સજ્જ છે, જે એકદમ સ્પોર્ટી લાગે છે. મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ક્રોમ સજાવટથી શણગારેલું છે, અને તેની મેટાલિક વિઝ્યુઅલ અસર ચામડાની પેકેજ સાથે સ્ટાર્કર વિરોધાભાસ બનાવે છે, તેને વધુ ઓળખી શકાય તેવું બનાવે છે.

અમને ઇમેઇલ મોકલો

લક્ષણ

ટી 5 હેવ ટી 5 હેવ

એલ 2 સ્તરની સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગ સહાય
સ્વચાલિત પાર્કિંગ પદ્ધતિ
360 ° મનોહર છબી
પારદર્શક ચેસિસ

વાહન મોડેલના મુખ્ય પરિમાણો

પીડીએફ ડાઉનલોડ કરો

	નમૂનારૂપ નિર્ધારણ	ટી 5 હેવ વર્ણન	લક્ઝરી વેર.	વિશિષ્ટ વેર.
એન્જિન	વાહન -મોડ	-	ફ્રન્ટ-માઉન્ટ થયેલ, ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ	ફ્રન્ટ-માઉન્ટ થયેલ, ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ
	એન્જિન	-	ડીએફએલએમ	ડીએફએલએમ
	એન્જિન પ્રકાર	-	4E15T	4E15T
	વિસ્થાપન (એલ)	-	1.493	1.493
	અંતર્ગત	-	અધીરાઈ	અધીરાઈ
	મહત્તમ ચોખ્ખી શક્તિ	-	125	125
	રેટેડ પાવર સ્પીડ (આરપીએમ)	-	5500	5500
	મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ)	-	280	280
	મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (આરપીએમ)	-	1500-3500	1500-3500
	એન્જિન પ્રૌદ્યોગિકી	-	એકીકૃત એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, ડ્યુઅલ વમળ સુપરચાર્જર	એકીકૃત એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ, ડ્યુઅલ વમળ સુપરચાર્જર
	બળતણ સ્વરૂપ	-	ગેસોલિન	ગેસોલિન
	બળતણ તેલનું લેબલ	-	ગેસોલિન, 92# (સમાવિષ્ટ) અને ઉપર	ગેસોલિન, 92# (સમાવિષ્ટ) અને ઉપર
	તેલ પુરવઠો	-	નળાકાર સીધા ઈન્જેક્શન	નળાકાર સીધા ઈન્જેક્શન
	ટાંકી ક્ષમતા (એલ)	-	55	55
મોટર	મોટરના પ્રકાર	-	ટીઝેડ 220xyl	ટીઝેડ 220xyl
	મોટરના પ્રકાર	-	કાયમી ચુંબક	કાયમી ચુંબક
	ઠંડકનો દાખલો	-	તેલ ઠંડક	તેલ ઠંડક
	પીક પાવર (કેડબલ્યુ)	-	130	130
	મહત્તમ ચોખ્ખી શક્તિ	-	55	55
	મહત્તમ મોટર ગતિ (આરપીએમ)	-	16000	16000
	પીક ટોર્ક (એનએમ)	-	300	300
	ગતિશીલ પ્રકાર	-	સંકર	સંકર
	મુખ્ય ઘટાડો ગુણોત્તર	-	11.734	11.734
	બ્રેકિંગ energy ર્જા પુન recovery પ્રાપ્તિ પદ્ધતિ	-	.	.
	બહુવિધ energy ર્જા પુન recovery પ્રાપ્તિ પદ્ધતિ	-	.	.
	વીજળી બેટરી સામગ્રી	-	ત્રિલી લિથિયમ આયન	ત્રિલી લિથિયમ આયન
	ઠંડકનો દાખલો	-	પ્રવાહી ઠંડક	પ્રવાહી ઠંડક
	રેટેડ બેટરી વોલ્ટેજ (વી)	-	349	349
	બેટરી ક્ષમતા (કેડબ્લ્યુએચ)	-	2.0	2.0
	પ્રસારણ એક	-	નિયત દાંત ગુણોત્તર	નિયત દાંત ગુણોત્તર
	ગિયર્સની સંખ્યા	-	1	1
Vંચો	ઉદ્ધતાઈ	-	કારની ટોચ (સૂર્ય-છત)	કારની ટોચ (સૂર્ય-છત)
	દરવાજાની સંખ્યા	-	5	5
	બેઠકોની સંખ્યા	-	5	5
ચેસિસ	મોરચાના સસ્પેન્શન પ્રકાર	-	મેકફેર્સન પ્રકાર સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન + લેટરલ સ્ટેબિલાઇઝર બાર	મેકફેર્સન પ્રકાર સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન + લેટરલ સ્ટેબિલાઇઝર બાર
	પાછળના સસ્પેન્શન પ્રકાર	-	મલ્ટિ-લિંક પ્રકાર સ્વતંત્ર રીઅર સસ્પેન્શન	મલ્ટિ-લિંક પ્રકાર સ્વતંત્ર રીઅર સસ્પેન્શન
	સ્ટીઅરિંગ ગિયર	-	વીજળી	વીજળી
	આગળના ભાગ	-	હવાનીપ્રય ડિસ્ક પ્રકાર	વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક પ્રકાર (લાલ કેલિપર્સ સાથે)
	પાછળની બાજુ	-	શિરોબિંદુ	ડિસ્ક પ્રકાર (લાલ કેલિપર્સ સાથે)
	પાર્કિંગ બ્રેક પ્રકાર	-	વિદ્યુત પાર્કિંગ	વિદ્યુત પાર્કિંગ
	વિદ્યુત બૂસ્ટર બ્રેક	-	વિદ્યુત -સહાયક બ્રેકિંગ	વિદ્યુત -સહાયક બ્રેકિંગ
	થરબોલ	-	સામાન્ય	સામાન્ય
	કંટાળો	(ઇ-માર્ક લોગો સાથે ટાયર)	235/55 આર 19	235/55 આર 19
	ફાજલ ગેજ	રિપેર કીટ સાથે, ફાજલ ટાયર નથી	.	.
સલામતી	ડ્રાઇવર સીટ એરબેગ	-	.	.
	ઉન્મત્ત એરબેગ	-	.	.
	આગળનો ભાગ હવા પડદો	-	×	.
	પાછળના ભાગમાં હવામાં પડદો	-	×	.
	આગળની બાજુ હવાઈ થેલી	-	.	.
	આગળની સીટ પટ્ટો	ત્રણ-પોઇન્ટ પ્રકાર (ઇ-માર્ક લોગો સાથે), આકારના આધારે, ભલામણ કરેલ રંગ અને બળતણ અલગ	.	.
	બીજી પંક્તિ સીટ પટ્ટો	ત્રણ-પોઇન્ટ પ્રકાર (ઇ-માર્ક લોગો સાથે), આકારના આધારે, ભલામણ કરેલ રંગ અને બળતણ અલગ	.	.
	મુખ્ય સીટ બેલ્ટને જોડવા માટે બઝર એલાર્મ અથવા સૂચક	-	.	.
	પેસેન્જર સીટ બેલ્ટ બઝર એલાર્મને જોડતો નથી	-	.	.
	પેસેન્જર સીટની સ્થિતિ સેન્સિંગ ફંક્શન	-	.	.
	બીજી પંક્તિ સીટબેલ્ટ જોડાયેલ અલાર્મ નથી	-	.	.
	ફ્રન્ટ અને રીઅર સીટ બેલ્ટ પૂર્વ-કડક કાર્ય	-	.	.
	ફ્રન્ટ અને રીઅર સીટ બેલ્ટ ફોર્સ મર્યાદિત ફંક્શન	-	.	.
	આગળની સીટ પટ્ટો	-	.	.
	એન્જિન ઇલેક્ટ્રોનિક વિરોધી ચોરી	-	×	×
	વાહન નિયંત્રક વિરોધી ચોરી	-	.	.
	વાહન ચેતવણી પદયાત્રીઓની સલામતી સિસ્ટમ (વીએસપી) ની નજીક	-	.	.
	કેન્દ્રિય નિયંત્રણ તાળ	-	.	.
	સ્વચાલિત લોકીંગ	-	.	.
	ટક્કર પછી આપમેળે અનલ ocked ક	-	.	.
	બાળ સલામતી દરવાજાના તાળ	હસ્તકલા પ્રકાર	.	.
	એબીએસ એબીએસ	-	.	.
	બ્રેકિંગ ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (ઇબીડી/સીબીડી)	-	.	.
	બ્રેક અગ્રતા	-	.	.
	બ્રેક સહાય (એચબીએ/ઇબીએ/બીએ, વગેરે)	-	.	.
	ટ્રેક્શન નિયંત્રણ (એએસઆર/ટીસીએસ/ટીઆરસી વગેરે)	-	.	.
	શારીરિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ઇએસપી/ડીએસસી/વીએસસી, વગેરે)	-	.	.
	ચ upભા સહાય	-	.	.
	સ્વચાલિત પાર્કિંગ	-	.	.
	ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ ડિવાઇસ	સીધો પ્રકાર, ટાયર પ્રેશર પ્રદર્શિત કરી શકે છે	.	.
	આઇએસઓ ફિક્સ ચાઇલ્ડ સીટ ફાસ્ટનર્સ	-	.	.
	Brંચી બ્રેક લાઇટ	એલઇડી (ઇ-માર્ક ઓળખ સાથે)	.	.
	ત્રિપુટી	સજાવટ	.	.
	વળગાડ	ગતિશીલ માર્ગ સાથે, એસ.ડી. છબી	.	×
	વળગાડ	ગતિશીલ ટ્રેક સાથે, એચડી વિડિઓ	×	.
	ડોર લ lock ક કોર	ડાબા આગળનો દરવાજો	.	.
	Ep ભો ope ાળ પર નરમાશથી નીચે ઉતારો	-	.	.
	360-ડિગ્રી પેનોરેમિક કેમેરા	-	×	.
	સતત ફરવું	-	.	.
	લેન પ્રસ્થાન રીમાઇન્ડર (એલડીડબ્લ્યુ)	-	×	.
	ફ્રન્ટ કોલિઝન ચેતવણી (એફસીડબ્લ્યુ)	-	×	.
	અનુકૂલનશીલ નજીક અને દૂર પ્રકાશ	-	×	.
	ખોલો ડોર ચેતવણી કાર્ય (ડાઉ)	-	×	.
	રિવર્સ સાઇડ ચેતવણી (આરસીટીએ)	-	×	.
	લેન ચેન્જ સહાય (એલસીએ)	-	×	.
	બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટરિંગ (બીએસડી)	-	×	.
	ચાલક થાક દેખરેખ	-	.	.
		ચામડું	.	.
	બહુ-કાર્યકારી સ્ટીઅરિંગ પૈડું	-	.	.
	સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ સાઉન્ડ કંટ્રોલ	-	.	.
	સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કંટ્રોલ	-	.	.
	સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ બ્લૂટૂથ	(કોઈ અવાજ નિયંત્રણ)	.	.
	સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ અપ અને ડાઉન એડજસ્ટમેન્ટ	-	.	.
	સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ફ્રન્ટ અને રીઅર એડજસ્ટમેન્ટ	-	.	.
	પાળી હેન્ડલ સામગ્રી	T5HEV શિફ્ટિંગ બોલ હેડ, પારદર્શક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને, દરવાજો ખોલ્યા પછી ડિફ default લ્ટ ઘેરો વાદળી શ્વાસ ચમક્યો	.	.
	વિદ્યુત -પાળી	-	.	.
	પેટર્મની પસંદગી	ડ્રાઇવિંગ મોડની પસંદગી: અર્થતંત્ર/સામાન્ય/રમત 3	.	.
આરામદાયક રૂપરેખાંકન	કાર ગેજ 95 માનક ફિલ્ટર	0.3um કણોની શુદ્ધિકરણ કાર્યક્ષમતા 95% કરતા ઓછી નથી	.	.
	આગળના હવાઈ કન્ડિશનર	-	.	.
		સ્વચાલિત વાતાનુકૂલન	.	.
	આગળનો ભાગ	ટેપ -સ્વિચ	.	.
	બેકસેટ એર આઉટલેટ	ટેપ -સ્વિચ	.	.
	પાછળનો ભાગ	-	×	.
	વડા પ્રધાન 2.5 હવા શુદ્ધિકરણ સિસ્ટમ	પીએમ 2.5 સેન્સર + નેગેટિવ આયન જનરેટર + એક્યુ, બુદ્ધિશાળી તપાસ અને હવાના શુદ્ધિકરણ શામેલ છે	×	.
	છત્ર	એસએક્સ 5 જી પાસેથી ઉધાર લીધેલ	.	● （带星空顶） Sun (સૂર્યની છત સાથે)
સગવડતાનાં સાધનો	ચાવીરૂપ	સામાન્ય ચાવી	.	.
	ચાવીરૂપ	સ્માર્ટ કી	.	.
	એક ક્લિકથી સિસ્ટમ શરૂ કરો	નવી ડિઝાઇન, ચોક્કસ સમયગાળામાં ઘેરા વાદળી પ્રકાશ શ્વાસ પ્રકાશ જ્યારે દરવાજો ખોલવામાં આવે ત્યારે વિજ્ and ાન અને તકનીકીની ભાવનાને વધારે છે	.	.
	ચાવીહીન પ્રવેશ પદ્ધતિ	ઉધાર એસએક્સ 5 જી વર્ષ, પ્રેરક, મુખ્ય ડ્રાઇવ	.	.
	આગળની વિંડો વાઇપર	હાડકા વિનાના વાઇપર	.	.
	આગળની વિંડો વાઇપર	ઉપદ્રવ વાઇપર	×	.
	વાઇપર લિવર	તૂટક તૂટક એડજસ્ટેબલ વાઇપર લિવર	.	×
	વાઇપર લિવર	એડજસ્ટેબલ સંવેદનશીલતા વાઇપર લિવર	×	.
	પાછળની બાજુ	-	.	.
	પાછળની વિંડો માટે ગરમ વાયર	-	.	.
	રીઅરવ્યુ મિરર ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ	ઇ-માર્ક ઓળખકર્તા સાથે	.	.
	રીઅરવ્યુ મિરર હીટિંગ	-	.	.
	રીઅરવ્યુ મિરર લ lock ક auto ટો ફોલ્ડિંગ	-	.	.
	બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર મેમરી	-	×	.
	બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર રિવર્સ મેમરી એઇડ	-	×	.
	ઝગઝગાટ અટકાવવા રીઅર-વ્યૂ મિરરની અંદર	મેન્યુઅલ (ઇ-માર્ક ઓળખ સાથે)	.	.
	મોર પાવર બારી	-	.	.
	પાવર બારી	-	.	.
	વિંડો એન્ટિ-ક્લેમ્પીંગ ફંક્શન	-	.	.
	વિંડો વધારવા/બંધ કરવા માટે એક ક્લિક કરો	-	.	.
	રિમોટ કંટ્રોલ વિંડો ખોલવા અને બંધ	-	.	.
	વરસાદના દિવસોમાં સ્વચાલિત વિંડો ક્લોઝિંગ મોડ	-	×	.
	ચશ્માનો કેસ	-	.	.
	મધ્યસ્થ સંગ્રહ બ box ક્સ	-	.	.
	ડેશબોર્ડ ફોન સ્ટેન્ડ માઉન્ટ બંદર	બજારમાં મોટાભાગના મોબાઇલ ફોન ધારકોને માઉન્ટ કરવા માટે સમર્થ હોવા જોઈએ	.	.
	કોઠાર	એક	.	.
	છાજલી	rollતરવું	.	.
	5 વી યુએસબી ચાર્જિંગ બંદર	સિંગલ ઇન્સર્ટ, રીઅર એર આઉટલેટની બાજુમાં, એક પેટા-ઇન્સટ્રેમેન્ટ પ્લેટફોર્મની આગળના સ્ટોરેજ સ્પેસ દ્વારા	.	.
	12 વી વીજ પુરવઠો	સિગારેટ	.	.
	વીજળી	-	.	.
	ઇન્ડક્શન ટેલગેટ	-	×	.
પ્રકાશ	હેડલેમ્પ	હેલોજન હેડલાઇટ્સ (ઇ-માર્ક લોગો સાથે)	.	×
	હેડલેમ્પ	એલઇડી હેડલાઇટ્સ (ઇ-માર્ક લોગો સાથે)	×	.
	સ્વચાલિત પ્રકાશ	-	.	.
	એલઇડી ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ	ઇ-માર્ક ઓળખકર્તા સાથે	.	.
	વિલંબિત હેડલાઇટ્સ	-	.	.
	હેડલાઇટ height ંચાઇ એડજસ્ટેબલ	વીજળી નિયમન	.	.
		એલઇડી (બી લાઇટ પોઝિશન લાઇટ પ્રગટાવવામાં આવી શકે છે, પાણીનું વળાંક સિગ્નલ) (ઇ-માર્ક ઓળખ સાથે)	.	.
	રીઅરવ્યુ મિરર વેલકમ લાઇટની બહાર	એસએક્સ 5 જી પાસેથી ઉધાર લીધેલ	×	.
	મુખ્ય પાછળના ભાગ	લાલ	.	.
	આંતરિક પ્રકાશ	જ્યારે તમે દરવાજો ખોલો છો, ત્યારે આજુબાજુનો પ્રકાશ શ્વાસ લે છે	×	.
	રૂમની લાઇટ મોડી જાય છે	-	.	.
	કારીગર	કોઈ સ્કાઈલાઇટ નિયંત્રણ નથી	.	.
	આડંબરી	એસએક્સ 5 જી સાઇડ લાઇટ ઉધાર (આકાશગંગા સફેદ લેમ્પ શેડ)	.	.
	સ્વચાલિત ટ્રંક લાઇટ્સ ચાલુ	-	.	.
	ટેલગેટ લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ	ઇ-માર્ક ઓળખકર્તા સાથે	.	.
	સક્રિય ઇનટેક ગ્રિલ	-	.	.
	નીચા એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફેંડર	-	.	.
	હૂડ હીટ પેડ હેઠળ	-	.	.
	હૂડ એર સ્ટ્રટ	-	.	.
	એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ હબ	ટી 5 હેવ નવા ખોલી, મોટા પૈડાંનો વપરાશ ઘટાડવા માટેની તકનીકી	.	.
	ફ્રન્ટ/રીઅર વ્હીલ કાદવ કવર	-	.	.
	આગળનો ફેંડર	-	.	.
	સહાનુભૂતિ	-	.	.
	બાહ્ય ટ્રીમ પેનલ	-	.	.
	લોગો	ડાબી બાજુના ફેંડર અને પાછળના પૂંછડીના દરવાજામાં એચ.વી.ની ઓળખ ઉમેરવામાં	.	.
આંતરિક રૂપરેખાંકન	સુવ્યવસ્થિત	SX5G માધ્યમ પરિવર્તન (મોડેલિંગને આધિન) ઉધાર	.	.
	સાધન ડેસ્ક	આંશિક નરમાઈ	.	.
	પેટા-સૂચિ પેનલ	નવી ટોચની ટ્રીમ (ગિયર લેઆઉટને ધ્યાનમાં લેતા નવા શિફ્ટ બોલ હેડ સાથે જોડાયેલ), અને સીએમએફ મટિરિયલ અપગ્રેડ	.	.
	દરવાજા	SX5G માધ્યમ પરિવર્તન (મોડેલિંગને આધિન) ઉધાર	.	.
	ઉમદદાર	-	.	.
	ડ્રાઇવરની સીટ સન વિઝર	મેકઅપ મિરર, પીવીસી મટિરિયલ સાથે લાઇટ નથી	.	×
	ડ્રાઇવરની સીટ સન વિઝર	એલઇડી લાઇટ્સ અને મેકઅપ મિરર, પીવીસી મટિરિયલ સાથે, પરિવર્તનમાં SX5G ઉધાર	×	.
	મુસાફરની બેઠક	મેકઅપ મિરર, પીવીસી મટિરિયલ સાથે લાઇટ નથી	.	×
	મુસાફરની બેઠક	એલઇડી લાઇટ્સ અને મેકઅપ મિરર, પીવીસી મટિરિયલ સાથે, પરિવર્તનમાં SX5G ઉધાર	×	.
	કોતરણી	-	.	.
	ડાબા પગ આરામ પેડલ	-	.	.
	સ્કાઈલાઇટ શેડ	-	.	.
	પેસેન્જર અને રીઅર સીટ છત સલામતી હેન્ડલ્સ	ક્રમિક વધારો	.	.
	કપડાં	1, હૂક સાથે પાછળનો જમણો હેન્ડલ	.	.
		ગળકાઈના ફેબ્રિક	.	.
	છતનો રંગ	દ્રશ્ય મોડેલિંગ	.	.
	એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ટ્રીમ કવર	અર્ધ-આવરણ (કેબલનો એકદમ ભાગ નિયમિત હોવો જોઈએ)	.	.
	એન્જિન ટ્રીમ કવર	-	.	.
	પર્યાવરણને અનુકૂળ એન્ટિબેક્ટેરિયલ સામગ્રી		.	.
. બહુમાળી	યુએસબી બાહ્ય audio ડિઓ સ્રોત ઇન્ટરફેસ	1, ચાર્જિંગ ફંક્શન સાથે, પેટા-ઇન્સટ્રેમેન્ટ પેનલની સામે સ્ટોરેજ સ્પેસ	.	.
	Auduy ડિઓ ફોર્મેટ સપોર્ટ	-	.	.
	Audio ડિઓ પ્લેબેક	-	.	.
	વિડિઓ પ્લેબેક	-	.	.
	યાતાયાત રેકોર્ડ	-	×	.
	ફરતું ઇન્ટરનેટ	-	.	.
	વાઇફાઇ ફંક્શન	લક્ઝરી પ્રકાર મોબાઇલ ફોન ઇન્ટરકનેક્શન દ્વારા સાકાર થાય છે, અને વિશેષાધિકૃત પ્રકાર, વિશિષ્ટ પ્રકાર અને ફ્લેગશિપ પ્રકાર વાહનોના ઇન્ટરનેટ દ્વારા અનુભવાય છે	.	.
	બ્લૂટૂથ પદ્ધતિ	-	.	.
		ડાબી (10.25 ઇંચ એલસીડી): 1. ઇવી મોડ સ્થિતિ પ્રદર્શનના વિકાસમાં વધારો; 2, પ્રદર્શિત હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ પાવર સ્વિચિંગ સામગ્રી, સામગ્રી સાહજિક અને વાંચવા માટે સરળ છે 3, આયકન ડિસ્પ્લે (વિદેશી સંસ્કરણ)	.	.
		એચડી 10.25 ઇંચ એલસીડી સ્ક્રીન	● અંગ્રેજી, સ્પેનિશ, ફ્રેન્ચ, પર્સિયન, અરબી ઇન્ટરફેસ	● અંગ્રેજી, સ્પેનિશ, ફ્રેન્ચ, પર્સિયન, અરબી
	અધ્યક્ષ	સામાન્ય બ્રાન્ડ (ઉચ્ચ ગુણવત્તાની audio ડિઓ + સ્પીકર્સ)	.	.
		છ	.	.
		એસએક્સ 5 જી (વિશિષ્ટ મોડેલિંગને આધિન હશે) માંથી ઉધાર લેવામાં આવેલી એકીકૃત રમતો રંગ બેઠક	.	.
		PU	.	.
	બેઠક માળખું (5 બેઠકો)	-	.	.
		ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, 8-વે, સીટ ઉપર અને નીચે, આગળ અને પાછળ, બેકરેસ્ટ અને કમર આગળ અને પાછળ; તેમાં અનુકૂળ બોર્ડિંગ અને અનલોડિંગનું કાર્ય છે	.	×
		ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, 10-વે, સીટ ઉપર અને નીચે આગળ અને પાછળ, બેકરેસ્ટ ફોરવર્ડ અને બેક, કમર ઉપર અને નીચે અને પાછળ ગોઠવણ, કાર ફંક્શન પર અને બંધ સાથે, અનુકૂળ સાથે	×	.
		વીજળી બેઠક મેમરી	×	.
		સીટ રીઅર એન્ડ હૂક (1)	.	.
		બેઠક હવાની અવરજવર	×	.
		બેઠક ગરમી	.	.
		ખુરશીની માલિશ	×	.
		સીટ -સંગ્રહ -થેલી	.	.
		ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ, 4-વે, સીટ ફ્રન્ટ અને પાછળ, પાછળ અને પાછળ	.	.
		બોસ બટન (પાછળનો ભાગ સવારી આરામ સુધારવા માટે પેસેન્જર સીટ ગાદી/બેકરેસ્ટની આગળ અને પાછળ સરળતાથી સમાયોજિત કરી શકે છે)	.	.
		પાછળની સીટ હૂક	.	.
		બેઠક ગરમી	.	.
		સીટ -સંગ્રહ -થેલી	.	.
	બીજી હરોળની બેઠક	સમાયોજિત કરવા યોગ્ય હેડરેસ્ટ	.	.
		સીટ પ્રમાણ (6/4 બેકરેસ્ટ, 6/4 ગાદી) માં મૂકવામાં આવે છે અને ગાદી ફેરવવામાં આવે છે	.	.
		સીટ સેન્ટર આર્મરેસ્ટ (કપ ધારક સાથે)	.	.

આચાર ખ્યાલ

01

ફોર્ટિંગ ટી 5 એચ.વી. 1.5 ટી એન્જિનથી સજ્જ છે, જેમાંથી સામાન્ય સંસ્કરણમાં મહત્તમ શક્તિ 145 કેડબલ્યુ હોય છે અને મહત્તમ 300 એનએમ. ટ thing ટિંગ ટી 5 એચ.વી. આગળના મ p કફેર્સન + રીઅર મલ્ટિ-લિંક સસ્પેન્શન સંયોજનને અપનાવે છે, કોર્નરિંગ અનુભવમાં, તેના સસ્પેન્શન સપોર્ટ સાથે, પ્રમાણમાં સ્પષ્ટ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ડિરેક્ટિટી સાથે, વધુ સારી રીતે ચાલતા ન હોય તેવા, વધુ પડતા વાહનની સાથે ચાલશે.

02

ટી 5 એચવી બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ એઇડ્સથી પણ સજ્જ છે જે એલ 2 લેવલની સ્વચાલિત ડ્રાઇવિંગ સહાય જેવી ઘણી સુવિધા આપે છે, જે અનુકૂળ અને સલામત છે. સ્વચાલિત પાર્કિંગ સિસ્ટમ, 360 ° પેનોરેમિક ઇમેજ અને પારદર્શક ચેસિસ જેવી સુવિધાઓ પણ ઘણી ભૂમિકાઓ ભજવે છે.
03

મેગ્ના 7-સ્પીડ ભીનું ડ્યુઅલ ક્લચ ટ્રાન્સમિશન

● તે મર્સિડીઝ બેન્ઝ એ-ક્લાસ અને બીએમડબ્લ્યુ એક્સ 1 ની નવી પે generation ી જેટલી જ ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ છે
● ઉત્તમ અને નક્કર ચેસિસ
Straight straight સીધી-લાઇન સ્થિરતા, ઝડપી વળાંકનો પ્રતિસાદ, ટાયર વસ્ત્રો, અને દાવપેચ અને આરામને સંતુલિત કરી શકે છે.