
| ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને નવી ડિઝાઇન સાથે ડોંગફેંગ T5 કાર | |||
| મોડેલ | ૧.૫ ટન/૬ ટન આરામદાયક પ્રકાર | ૧.૫ ટન/૬ મેટ્રિક ટન લક્ઝરી પ્રકાર | ૧.૫T/૬CVT લક્ઝરી પ્રકાર |
| કદ | |||
| લંબાઈ × પહોળાઈ × ઊંચાઈ (મીમી) | ૪૫૫૦*૧૮૨૫*૧૭૨૫ | ૪૫૫૦*૧૮૨૫*૧૭૨૫ | ૪૫૫૦*૧૮૨૫*૧૭૨૫ |
| વ્હીલબેઝ [મીમી] | ૨૭૨૦ | ૨૭૨૦ | ૨૭૨૦ |
| પાવર સિસ્ટમ | |||
| બ્રાન્ડ | મિત્સુબિશી | મિત્સુબિશી | મિત્સુબિશી |
| મોડેલ | 4A91T | 4A91T | 4A91T |
| ઉત્સર્જન ધોરણ | 5 | 5 | 5 |
| વિસ્થાપન | ૧.૫ | ૧.૫ | ૧.૫ |
| હવાના સેવનનું સ્વરૂપ | ટર્બો | ટર્બો | ટર્બો |
| સિલિન્ડર વોલ્યુમ (cc) | ૧૪૯૯ | ૧૪૯૯ | ૧૪૯૯ |
| સિલિન્ડરોની સંખ્યા: | 4 | 4 | 4 |
| પ્રતિ સિલિન્ડર વાલ્વની સંખ્યા: | 4 | 4 | 4 |
| સંકોચન ગુણોત્તર: | ૯.૫ | ૯.૫ | ૯.૫ |
| બોર: | 75 | 75 | 75 |
| સ્ટ્રોક: | ૮૪.૮ | ૮૪.૮ | ૮૪.૮ |
| મહત્તમ ચોખ્ખી શક્તિ (kW): | ૧૦૦ | ૧૦૦ | ૧૦૦ |
| રેટેડ પાવર (kW): | ૧૧૦ | ૧૧૦ | ૧૧૦ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ૧૬૦ | ૧૬૦ | ૧૬૦ |
| રેટેડ પાવર સ્પીડ (RPM): | ૫૫૦૦ | ૫૫૦૦ | ૫૫૦૦ |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm): | ૨૦૦ | ૨૦૦ | ૨૦૦ |
| મહત્તમ ટોર્ક ગતિ (RPM): | ૨૦૦૦-૪૫૦૦ | ૨૦૦૦-૪૫૦૦ | ૨૦૦૦-૪૫૦૦ |
| એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી: | એમઆઇવીઇસી | એમઆઇવીઇસી | એમઆઇવીઇસી |
| બળતણ સ્વરૂપ: | ગેસોલિન | ગેસોલિન | ગેસોલિન |
| ઇંધણ તેલનું લેબલ: | ≥૯૨# | ≥૯૨# | ≥૯૨# |
| તેલ પુરવઠો મોડ: | બહુ-બિંદુ | બહુ-બિંદુ | બહુ-બિંદુ |
| સિલિન્ડર હેડ સામગ્રી: | એલ્યુમિનિયમ | એલ્યુમિનિયમ | એલ્યુમિનિયમ |
| સિલિન્ડર સામગ્રી: | એલ્યુમિનિયમ | એલ્યુમિનિયમ | એલ્યુમિનિયમ |
| ટાંકીનું પ્રમાણ (L): | 55 | 55 | 55 |
| ગિયર બોક્સ | |||
| સંક્રમણ: | MT | MT | સીવીટી ટ્રાન્સમિશન |
| ગિયર્સની સંખ્યા: | 6 | 6 | પગથિયાં વગરનું |
| ચલ ગતિ નિયંત્રણ મોડ: | કેબલ રિમોટ કંટ્રોલ | કેબલ રિમોટ કંટ્રોલ | ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઓટોમેટિક |
| ચેસિસ સિસ્ટમ | |||
| ડ્રાઇવિંગ મોડ: | લીડ પુરોગામી | લીડ પુરોગામી | લીડ પુરોગામી |
| ક્લચ નિયંત્રણ: | હાઇડ્રોલિક પાવર, પાવર સાથે | હાઇડ્રોલિક પાવર, પાવર સાથે | x |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન પ્રકાર: | મેકફર્સન પ્રકારનું સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન + ટ્રાંસવર્સ સ્ટેબિલાઇઝર બાર | મેકફર્સન પ્રકારનું સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન + ટ્રાંસવર્સ સ્ટેબિલાઇઝર બાર | મેકફર્સન પ્રકારનું સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન + ટ્રાંસવર્સ સ્ટેબિલાઇઝર બાર |
| પાછળના સસ્પેન્શનનો પ્રકાર: | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર રીઅર સસ્પેન્શન |
| સ્ટીયરીંગ ગિયર: | ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ | ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ | ઇલેક્ટ્રિક સ્ટીયરિંગ |
| ફ્રન્ટ વ્હીલ બ્રેક: | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| રીઅર વ્હીલ બ્રેક: | ડિસ્ક | ડિસ્ક | ડિસ્ક |
| પાર્કિંગ બ્રેક પ્રકાર: | ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ | ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ | ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ |
| ટાયર સ્પષ્ટીકરણો: | ૨૧૫/૬૦ R૧૭ (સામાન્ય બ્રાન્ડ) | ૨૧૫/૬૦ R૧૭ (સામાન્ય બ્રાન્ડ) | ૨૧૫/૫૫ આર૧૮ (પ્રથમ હરોળનો બ્રાન્ડ) |
| ટાયરનું માળખું: | સામાન્ય મેરિડીયન | સામાન્ય મેરિડીયન | સામાન્ય મેરિડીયન |
| ફાજલ ટાયર: | √ t165/70 R17(લોખંડની વીંટી) | √ t165/70 R17(લોખંડની વીંટી) | √ t165/70 R17(લોખંડની વીંટી) |
મિત્સુબિશી 1.6L એન્જિન +5MT ટ્રાન્સમિશન, પરિપક્વ અને વિશ્વસનીય ટેકનોલોજી અને સારી ઇંધણ કાર્યક્ષમતા સાથે; DAE 1.5T પાવર +6AT એન્જિન, મજબૂત પાવર અને સરળ શિફ્ટિંગ સાથે.