એસયુવી
એમપીવી
સેડાન
EV
પ્રોફેશનલ ચાઇના નવી ઉર્જા મીની કાર
T5 HEV એ T5EVO ના આધારે વિકસાવવામાં આવેલ હાઇબ્રિડ મોડેલ છે: CT-E એન્જિન (સિટ્રોએન એન્જિન ટેકનોલોજીમાંથી મેળવેલ અને ડોંગફેંગ લિયુઝોઉ મોટર કંપની લિમિટેડ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ) + ટુ-મોટર હાઇબ્રિડ એસેમ્બલી, 2kwh બેટરી પેક, વોલ્ટેજ કન્વર્ઝન ટુ-ઇન-વન, HCU, EHB બ્રેક-બાય-વાયર સિસ્ટમ એસેમ્બલી અને ઇલેક્ટ્રિક એર કન્ડીશનર;
સુવિધાઓ
- એકદમ નવો રમતગમતનો દેખાવ, કલાત્મક અને ભવ્ય, ઉચ્ચ કક્ષાની ગતિશીલતા, વ્યક્તિત્વ દર્શાવે છે, સમકાલીન યુવાનોની આત્યંતિક શોધ દર્શાવે છે. આગળના બમ્પરના આડા ક્ષેત્રમાં વધારો, રંગ પડઘા, પ્રકાર સુપરઇમ્પોઝ્ડ, તીક્ષ્ણ, હુમલાની ભાવના, ગતિને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
- આંતરિક CMF અપગ્રેડ, ગતિશીલ થીમ, લીલો રંગ જોમ અને અંતિમ જોમનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે અનન્ય વ્યક્તિત્વથી ભરેલો છે, જે ગતિશીલતાને શ્રેષ્ઠ રીતે પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે.
- 0 ઘોંઘાટ: ટ્રાફિક લાઇટની રાહ જોવી અને ટ્રાફિક જામ શાંત અને અવાજહીન છે, શાંત ક્ષણનો આનંદ માણો પરંપરાગત ઇંધણ કાર ટ્રાફિક લાઇટને એર કન્ડીશનીંગ બંધ કરવા માટે રાહ જોઈ રહી છે (AC બંધ): 38+ T5EVO HEV: 27 સ્પર્ધાત્મક પરંપરાગત ઇંધણ કાર AC ચાલુ સાથે ટ્રાફિક લાઇટની રાહ જોઈ રહી છે: 42+ T5EVO HEV: 37.2
વાહન મોડેલના મુખ્ય પરિમાણો
| 2023 ડોંગફેંગ ફોર્થિંગ T5EVO HEV સ્પષ્ટીકરણ | |||
| વસ્તુ | વર્ણન | લક્ઝરી પ્રકાર | વિશિષ્ટ પ્રકાર |
| પરિમાણ | |||
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૫૯૫*૧૮૬૫*૧૬૮૦ | ||
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૭૧૫ | ||
| એન્જિન | |||
| ડ્રાઇવિંગ મોડ | - | ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ | ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ |
| બ્રાન્ડ | - | ડીએફએલઝેડએમ | ડીએફએલઝેડએમ |
| એન્જિન મોડેલ | - | 4E15T | 4E15T |
| વિસ્થાપન | - | ૧.૪૯૩ | ૧.૪૯૩ |
| પ્રવેશ ફોર્મ | - | ટર્બો ઇન્ટરકૂલિંગ | ટર્બો ઇન્ટરકૂલિંગ |
| રેટેડ પાવર (kW) | - | ૧૨૫ | ૧૨૫ |
| રેટેડ પાવર સ્પીડ (rpm) | - | ૫૫૦૦ | ૫૫૦૦ |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | - | ૨૮૦ | ૨૮૦ |
| મહત્તમ ટોર્ક ગતિ (rpm) | - | ૧૫૦૦-૩૫૦૦ | ૧૫૦૦-૩૫૦૦ |
| ટાંકીનું પ્રમાણ (L) | - | 55 | 55 |
| મોટર | |||
| મોટર મોડેલ | - | TZ220XYL નો પરિચય | TZ220XYL નો પરિચય |
| મોટર પ્રકાર | - | કાયમી ચુંબકીય સિંક્રનસ મશીન | કાયમી ચુંબકીય સિંક્રનસ મશીન |
| ઠંડકનો પ્રકાર | - | તેલ ઠંડક | તેલ ઠંડક |
| પીક પાવર (kW) | - | ૧૩૦ | ૧૩૦ |
| રેટેડ પાવર (kW) | - | 55 | 55 |
| મોટર મહત્તમ ગતિ (rpm) | - | ૧૬૦૦૦ | ૧૬૦૦૦ |
| પીક ટોર્ક (એનએમ) | - | ૩૦૦ | ૩૦૦ |
| પાવર પ્રકાર | - | હાઇબ્રિડ | હાઇબ્રિડ |
| બ્રેકિંગ એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમ | - | ● | ● |
| મલ્ટીસ્ટેજ એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમ | - | ● | ● |
| બેટરી | |||
| પાવર બેટરીની સામગ્રી | - | ટર્નરી પોલિમર લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી પોલિમર લિથિયમ બેટરી |
| ઠંડકનો પ્રકાર | - | પ્રવાહી ઠંડક | પ્રવાહી ઠંડક |
| બેટરી રેટેડ વોલ્ટેજ (V) | - | ૩૪૯ | ૩૪૯ |
| બેટરી ક્ષમતા (kwh) | - | ૨.૦ | ૨.૦ |
૬૦% સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક ઓપરેટિંગ સ્થિતિઓ.
ફક્ત 40% એન્જિન હસ્તક્ષેપ સાથે નિયમિત શહેરી રસ્તાઓ, એન્જિનના અવાજનો ઉપદ્રવ ઘટાડે છે (હોન્ડા CRV HEV 55% શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ઓપરેટિંગ સ્થિતિઓ)
ઇંધણ અર્થતંત્રમાં સ્પર્ધામાં સુધારો કરે છે અને તેને પાછળ છોડી દે છે
ડોંગફેંગ ફોર્થિંગ 2023 હાઇબ્રિડ SUV કાર વેચાણ પર છે
-
ખૂબ જ સંકલિત અને કાર્યક્ષમ
ડ્રાઇવ મોટર, જનરેટર, ડબલ મોટર કંટ્રોલર, હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ મોડ્યુલ, રીડ્યુસર ફાઇવ ઇન વન, અત્યંત સંકલિત
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ઓઇલ-કૂલ્ડ ફ્લેટ વાયર મોટર, ડ્રાઇવિંગ મોટર અને જનરેટર હેર-પિન ફ્લેટ વાયર મોટર અને ઓઇલ કૂલિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે, જે 97% ની સૌથી વધુ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા કાર્યકારી સ્થિતિ
ઇન્ટિગ્રેટેડ એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ સિલિન્ડર હેડ
સતત ચલ વિસ્થાપન તેલ પંપ; ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ; ઓછા ઘર્ષણવાળા ગતિશીલ ભાગો
-
ખૂબ જ સંકલિત અને કાર્યક્ષમ
ડ્રાઇવ મોટર, જનરેટર, ડબલ મોટર કંટ્રોલર, હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ મોડ્યુલ, રીડ્યુસર ફાઇવ ઇન વન, અત્યંત સંકલિત
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ઓઇલ-કૂલ્ડ ફ્લેટ વાયર મોટર, ડ્રાઇવિંગ મોટર અને જનરેટર હેર-પિન ફ્લેટ વાયર મોટર અને ઓઇલ કૂલિંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે, જે 97% ની સૌથી વધુ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.
ડોંગફેંગ ફોર્થિંગ T5 HEV SUV
મજબૂત શક્તિ, બળતણ અને ઊર્જા બચાવો
ઓવરહેડ 350બાર હાઇ પ્રેશર સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન
વિગતો
-
સેન્ટર કન્સોલ ડિસ્પ્લે
-
કન્સોલ ડિસ્પ્લે
-
પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ
પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ
વિડિઓ
-
X ટી5એચઇવી
