
 
                                    | આવૃત્તિ | ૨.૦ લિટર/૫ મેટ્રિક ટન | ૧.૩ ટન/૬ મેટ્રિક ટન | ૧.૩ ટન/૬ મેટ્રિક ટન | 
| વૈભવી | ભદ્ર | વૈભવી | |
| સામાન્ય માહિતી | |||
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | ૪૬૬૦*૧૮૧૦*૧૭૯૦ | ||
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | ૨૭૫૦ | ||
| બેઠકોનો પ્રકાર | ૨+૨+૩ બેઠકો (વૈકલ્પિક ૨+૩/૨+૩+૨ બેઠકો) | ||
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ≥૧૬૫ | ||
| સામાન્ય તેલ વપરાશ (લિટર/૧૦૦ કિમી) | ૭.૯ | ૬.૮ | |
| એન્જિન સિસ્ટમ | |||
| એન્જિન મોડેલ | ડીએફએમબી20 | DAE4G13T નો પરિચય | |
| ઉત્સર્જન ધોરણ | યુરો વી | ||
| વિસ્થાપન (L) | ૧.૯૯૭ | ૧.૨૯૮ | |
| ઇનટેક એર મોડ | ટર્બો સુપરચાર્જિંગ | ||
| રેટેડ પાવર / ગતિ (kw/rpm) | ૧૦૮/૬૦૦૦ | ૧૦૦/૫૫૦૦ | |
| રેટેડ ટોર્ક / ગતિ (nm/rpm) | ૨૦૦/૪૦૦૦ | ૧૮૬/૧૭૫૦-૪૫૦૦ | |
| એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | આઈવીવીટી | - | |
| સિલિન્ડર હેડ / સિલિન્ડર બ્લોક સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ / કાસ્ટ આયર્ન | ||
| ગિયર બોક્સ પ્રકાર | ૫ એમટી | ૬ મેટ્રિક ટન | |
| ચેસિસ પ્રકાર | |||
| આગળ / પાછળના સસ્પેન્શન પ્રકાર | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન ટ્રાન્સવર્સ સ્ટેબિલાઇઝર્સ | ||
| સ્ટીયરિંગ ટ્રાન્સમિશન લિંકેજ | ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર | ||
| આગળ / પાછળના વ્હીલ બ્રેક | ડિસ્ક | ||
| ટાયરનું કદ | ૨૧૫/૫૫ આર૧૭ | ||
| ફાજલ ટાયર | |||
 
                                       સક્રિય અથવા નિષ્ક્રિય સુરક્ષા માટે, ABS વિસ્ફોટ-પ્રૂફ+બ્રેક સહાય, કાર બોડી સ્ટેબિલિટી સિસ્ટમ, રિવર્સિંગ રડાર, રિવર્સિંગ વિડીયો કેમેરા, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ વગેરેથી સજ્જ, જે સમાન સ્તરે દુર્લભ છે, સલામતી શ્રેષ્ઠ છે.
 
              
             