પહેલા | વૈભવી | વિશિષ્ટ |
પરિમાણ | ||
લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(મીમી) | ૪૬૦૦*૧૮૬૦*૧૬૮૦ | ૪૬૦૦*૧૮૬૦*૧૬૮૦ |
વ્હીલબેઝ(મીમી) | ૨૭૧૫ | ૨૭૧૫ |
કર્બ વજન(કિલો) | ૧૯૨૦ | ૧૯૨૦ |
કુલ વાહનનું વજન (કિલો) | ૨૫૩૫ | ૨૫૩૫ |
સામાન ક્ષમતા-ન્યૂનતમ(L) | ૪૮૦ | ૪૮૦ |
સામાન ક્ષમતા-મહત્તમ(L) | ૧૪૮૦ | ૧૪૮૦ |
પાવરટ્રેન | ||
મોટરનો પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર |
મહત્તમ શક્તિ(kW) | ૯૯/૧૫૦ | ૯૯/૧૫૦ |
મહત્તમ ટોર્ક(N·m) | ૩૪૦ | ૩૪૦ |
ડ્રાઇવ મોડ્સ | ઇકો/નોર્મલ/રમતગમત | ઇકો/નોર્મા/રમતગમત |
પ્રદર્શન | ||
સીએલટીસી | ૫૦૦ | ૫૦૦ |
ડ્રાઇવિંગ રેન્જ: WLTP(કિમી) | ૪૪૦ | ૪૪૦ |
ઊર્જા વપરાશ (કલાક/કિમી) | ૧૫૫ | ૧૫૫ |
બેઠક ક્ષમતા | 5 | 5 |
બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ-આયન ફોસ્ફેટ | લિથિયમ-આયન ફોસ્ફેટ |
બેટરી ક્ષમતા (KWh) | ૬૪.૪ | ૬૪.૪ |
એસી ચાર્જિંગ સ્પીડ (kWh) | 11 | 11 |
ડીસી ચાર્જિંગ ગતિ (kWh) | 80 | 80 |
સલામતી અને સુરક્ષા | ||
આગળની એરબેગ્સ - ડ્રાઇવર અને આગળનો મુસાફર | ● | ● |
સાઇડ એરબેગ્સ - ડ્રાઇવર અને આગળનો મુસાફર | - | ● |
સાઇડ કર્ટેન એરબેગ્સ - આગળ અને પાછળ | - | ● |
સીટ બેલ્ટ રિમાઇન્ડર - આગળ અને પાછળ | ● | ● |
ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS) | ● | ● |
ચોરી વિરોધી ઇમોબિલાઇઝર | ● | ● |
ઘરફોડ ચોરીનો એલાર્મ | ● | ● |
ISOFIX ચાઇલ્ડ રિસ્ટ્રેંટ એન્કરેજ પોઇન્ટ્સ | ● | ● |
કીડી - લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (ABS) | ● | ● |
ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક સિસ્ટમ (EPB) | ● | ● |
ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ (ESP) | ● | ● |
ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (TCS) | ● | ● |
ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD) | ● | ● |
હિલ ડિસેન્ટ કંટ્રોલ (HDC) | ● | ● |
રીઅર વ્યૂ કેમેરા | ● | ● |
૩૬૦° વ્યૂ મોનિટર | - | ● |
ફ્રન્ટ 4 રડાર | - | ● |
પાછળના 4 રડાર | ● | ● |
ઓટો હોલ્ડ | ● | ● |
એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ (ACC) | - | ● |
ઓટોમેટિક ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ સિસ્ટમ (AEB) | ● | ● |
બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટરિંગ (BSD) | - | ● |
એડવાન્સ્ડ ડ્રાઈવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ (ADAS) | - | ● |
ડ્રાઈવર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (DMS) સમજાવો: e સેટ, – સેટ નહીં; | - | ● |
ચેસિસ | ||
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન પ્રકાર | મેકફર્સન ઇન્ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન + લેટરલ સ્ટેબિલાઇઝર બાર | મેકફર્સન ઇન્ડિપેન્ડન્ટ સસ્પેન્શન + લેટરલ સ્ટેબિલાઇઝર બાર |
પાછળનું સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર પાછળનું સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર પાછળનું સસ્પેન્શન |
ફ્રન્ટ બ્રેક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
પાછળની બ્રેક | ડિસ્ક | ડિસ્ક |
વ્હીલનો પ્રકાર | એલ્યુમિનિયમ એલોય | એલ્યુમિનિયમ એલોય |
ટાયરનું કદ | ૨૩૫/૫૫ આર૧૯ | ૨૩૫/૫૫ આર૧૯ |
બાહ્ય | ||
સ્ટારલાઇટ હેડલાઇનર સાથે પેનોરેમિક સનરૂફ | ● | ● |
ઇલેક્ટ્રિક અનલોક ટેલગેટ | - | ● |
ઇલેક્ટ્રિકલી ગરમ અને એડજસ્ટેબલ બાહ્ય અરીસાઓ | ● | ● |
ઇલેક્ટ્રિકલી રિટ્રેક્ટેબલ બાહ્ય અરીસાઓ | ● | ● |
ગોપનીયતા કાચ (બીજી હરોળ) | ● | ● |
આંતરિક | ||
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ માઉન્ટેડ નિયંત્રણો | ● | ● |
ચામડાનું સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | ● | ● |
ઇલેક્ટ્રિક પાવર આસિસ્ટેડ સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ | ● | ● |
૮.૮-ઇંચનું LED ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ | ● | ● |
સેન્ટર કન્સોલ સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ | ● | ● |
૧૦-વે પાવર એડજસ્ટમેન્ટ (સ્ક્રીન કંટ્રોલ સાથે ડ્રાઇવર સીટ) | - | ● |
6-વે મેન્યુઅલ ડ્રાઇવર સીટ એડજસ્ટમેન્ટ | ● | - |
4-વે ગોઠવણ (આગળની પેસેન્જર સીટ) | મેન્યુઅલ | મેન્યુઅલ |
સનરૂફ સનશેડ | મેન્યુઅલ | મેન્યુઅલ |
મીડિયા | ||
AM અને FM અને RDS અને DAB રેડિયો | ● | ● |
બ્લૂટૂથ ફોન કનેક્ટિવિટી અને ઑડિઓ સ્ટ્રીમિંગ | ● | ● |
૧૪.૬ ઇંચની બુદ્ધિશાળી ફરતી ટચ સ્ક્રીન | ● | ● |
6 સ્પીકર્સ | ● | ● |
વાયરલેસ એપલ કારપ્લે અને એન્ડ્રોઇડ ઓટો | ● | ● |
USB - A પોર્ટ અને USB - C પોર્ટ | ● | ● |
પ્રકાશ | ||
એલઇડી હેડલાઇટ | ● | ● |
હોમ હેડલાઇટ પર મને ફોલો કરો | ● | ● |
બુદ્ધિશાળી હેડલાઇટ નિયંત્રણ | - | ● |
LED ડેટાઇમ રનિંગ લાઇટ | ● | ● |
LED પાછળની લાઇટ | ● | ● |
LED ફ્રન્ટ રીડિંગ લાઇટ | ● | ● |
સામાનના ડબ્બાની લાઇટ | ● | ● |
આરામ અને સુવિધા | ||
વાયરલેસ ફોન ચાર્જર | ● | ● |
૧૨ વોલ્ટ સોકેટ | ● | ● |
ચાવી વગરની એન્ટ્રી અને ચાવી વગરની શરૂઆત | ● | ● |
ચાર દરવાજાવાળી બારી, એક ટચ ઉપર-નીચે, એન્ટી-પિંચ સાથે | ● | ● |
ઓટોમેટિક એ/સી | ● | ● |
ટાયર રિપેર કીટ | ● | ● |