આવૃત્તિ | ૨.૦ લિટર/૫ મેટ્રિક ટન | ૧.૩ ટન/૬ ટન | ૧.૩ ટન/૬ ટન |
વૈભવી | ભદ્ર | વૈભવી | |
સામાન્ય માહિતી | |||
લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | ૪૬૬૦*૧૮૧૦*૧૭૯૦ | ||
વ્હીલબેઝ (મીમી) | ૨૭૫૦ | ||
બેઠકોનો પ્રકાર | ૨+૨+૩ બેઠકો (વૈકલ્પિક ૨+૩/૨+૩+૨ બેઠકો) | ||
મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | ≥૧૬૫ | ||
સામાન્ય તેલ વપરાશ (લિટર/૧૦૦ કિમી) | ૭.૯ | ૬.૮ | |
એન્જિન સિસ્ટમ | |||
એન્જિન મોડેલ | ડીએફએમબી20 | DAE4G13T નો પરિચય | |
ઉત્સર્જન ધોરણ | યુરો વી | ||
વિસ્થાપન (L) | ૧.૯૯૭ | ૧.૨૯૮ | |
ઇનટેક એર મોડ | ટર્બો સુપરચાર્જિંગ | ||
રેટેડ પાવર / ગતિ (kw/rpm) | ૧૦૮/૬૦૦૦ | ૧૦૦/૫૫૦૦ | |
રેટેડ ટોર્ક / ગતિ (nm/rpm) | ૨૦૦/૪૦૦૦ | ૧૮૬/૧૭૫૦-૪૫૦૦ | |
એન્જિન વિશિષ્ટ ટેકનોલોજી | આઈવીવીટી | - | |
સિલિન્ડર હેડ / સિલિન્ડર બ્લોક સામગ્રી | એલ્યુમિનિયમ / કાસ્ટ આયર્ન | ||
ગિયર બોક્સ પ્રકાર | ૫ એમટી | ૬ મેટ્રિક ટન | |
ચેસિસ પ્રકાર | |||
આગળ / પાછળના સસ્પેન્શન પ્રકાર | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન ટ્રાન્સવર્સ સ્ટેબિલાઇઝર્સ | ||
સ્ટીયરિંગ ટ્રાન્સમિશન લિંકેજ | ઇલેક્ટ્રોનિક પાવર | ||
આગળ / પાછળના વ્હીલ બ્રેક | ડિસ્ક | ||
ટાયરનું કદ | ૨૧૫/૫૫ આર૧૭ | ||
ફાજલ ટાયર |
સક્રિય અથવા નિષ્ક્રિય સુરક્ષા માટે, ABS વિસ્ફોટ-પ્રૂફ+બ્રેક સહાય, કાર બોડી સ્ટેબિલિટી સિસ્ટમ, રિવર્સિંગ રડાર, રિવર્સિંગ વિડીયો કેમેરા, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ વગેરેથી સજ્જ, જે સમાન સ્તરે દુર્લભ છે, સલામતી શ્રેષ્ઠ છે.