સુવ
એમ.પી.વી.
ગંદો
EV
ડોંગફેંગ ચાઇનામાં બનાવેલી ટી 50૦ ઇવો ઇલેક્ટ્રિક કાર
લક્ષણ
- મોટી સક્ષમ કારખાનું
- આર એન્ડ ડી ક્ષમતા
- દરિયાપાર -માર્કેટિંગ ક્ષમતા
- વૈશ્વિક સેવા નેટવર્ક
વાહન મોડેલના મુખ્ય પરિમાણો
| નમૂનો | 1.5TD/7DCT |
| મંડળ | |
| એલ*ડબલ્યુ*એચ | 4565*1860*1690 મીમી |
| લાકડી | 2715 મીમી |
| છાંડો | છાંડો |
| દરવાજાની સંખ્યા (ટુકડાઓ) | 5 |
| બેઠકોની સંખ્યા (એ) | 5 |
| એન્જિન | |
| ચાલતી રીત | આગળનો પૂરો પાડનાર |
| એન્જિન | મિત્સુબિશી |
| એન્જિન | યુરો 6 |
| એન્જિન મોડેલ | 4A95TD |
| વિસ્થાપન (એલ) | 1.5 |
| હવાઈ સેવાની પદ્ધતિ | ટર્બોચાર્જ |
| મેક્સ.સ્પીડ (કિમી/કલાક) | 195 |
| મહત્તમ ચોખ્ખી શક્તિ | 145 |
| રેટેડ પાવર સ્પીડ (આરપીએમ) | 5600 |
| મહત્તમ ટોર્ક (એનએમ) | 285 |
| મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (આરપીએમ) | 1500 ~ 4000 |
| એન્જિન પ્રૌદ્યોગિકી | ડીવીવીટી+જીડીઆઈ |
| બળતણ સ્વરૂપ | ગેસોલિન |
| બળતણ લેબલ | 92# અને ઉપર |
| બળતણ પુરવઠા પદ્ધતિ | પ્રત્યક્ષ ઈન્જેક્શન |
| બળતણ ટાંકી ક્ષમતા (એલ) | 55 |
| ગિયરબોક્સ | |
| સંક્રમણ | ડી.સી.ટી. |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 7 |
આચાર ખ્યાલ
-
01
સુંદર દૃષ્ટિકોણ
ટ્રેપેઝોઇડલ કાળી ગ્રિલ બંને બાજુએ મોટા મો mouth ામાં વિકસિત ફેંગ્સ સાથે વિકસિત થઈ હતી, અને સ્પ્લિટ હેડલાઇટ્સની દૂર અને નજીકના લાઇટ્સ તેમાં હોશિયારીથી એમ્બેડ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ઉપરનો ભાગ તલવારની જેમ આકારની એલઇડી ડે ટાઇમ ચલાવતો પ્રકાશ હતો. નવા-નવા સિંહ લોગો સાથે જોડાયેલા, જો ટી 5 ઇવો પર્ફોર્મન્સ એસયુવી છે, તો હું માનું છું કે ઘણા લોકો તેના પર શંકા કરશે નહીં. બાજુની ડિઝાઇન પણ રસપ્રદ છે.
-
02
આંતરિક
જ્યારે તમે કારમાં જાઓ છો, ત્યારે સૌ પ્રથમ, તમારી આંખો ચાર બેરલ-આકારના રાઉન્ડ એર કન્ડીશનીંગ આઉટલેટ્સ દ્વારા આકર્ષિત થશે. આ પ્રદર્શન કારની સામાન્ય ડિઝાઇન પ્રથમ ટી 5 ઇવોની આંતરિક શૈલી માટે સ્વર સુયોજિત કરે છે, જે બાહ્યને પડઘા પાડે છે. આ ઉપરાંત, 10.25 ઇંચના સંપૂર્ણ એલસીડી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને 10.25-ઇંચના સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ડિસ્પ્લેનું સંયોજન આખા વાહનને તકનીકી ગોઠવણીમાં વર્તમાન વલણને અનુસરે છે.
03
ત્રણ-સ્પોક ફ્લેટ-બોટમ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ
ત્રણ-સ્પોક ફ્લેટ-બોટમ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ બંને બાજુથી છિદ્રિત થાય છે, જે પકડને જાડા અને સંપૂર્ણ લાગે છે, અને ઘણી બધી ક્રોમ-પ્લેટેડ શણગાર વિગતોમાં વધુ સારી રચના માટે ફાયદાકારક છે.
વિગતો
-
માનક પદ્ધતિ
ટી 5 ઇવોમાં ત્રણ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ છે: ઇકોનોમી, સ્ટાન્ડર્ડ અને સ્પોર્ટ્સ. શહેરી ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિમાં, વ્યક્તિઓ માનક મોડનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરે છે.
-
આળસુ આર્થિક મોડેલ
આળસુ આર્થિક મોડેલની તુલનામાં, તે પાવર આઉટપુટ પ્રદાન કરી શકે છે જે ડ્રાઇવરના હેતુને અનુરૂપ છે, અને અકળામણને ટાળી શકે છે કે લીલોતરી લીટી ચાલુ થયા પછી વાહનને હળવાશથી પગલે આગળ વધવા માટે વાહન આગળ વધવામાં અચકાવું છે.
-
રમતોત્સવ
અલબત્ત, જો તમે ખરેખર આખા વાહનમાં "ઇવો" આનંદનો થોડો અનુભવ કરવા માંગતા હો, તો તે સ્પોર્ટ્સ મોડમાં સ્વિચ કરવાનું અશક્ય નથી, વાહનની ચેતા આ સમયે વધુ ચુસ્ત હશે, અને ગિયરબોક્સ કોઈપણ સમયે ડાઉનશિફ્ટિંગ માટે તૈયાર હશે.
કોઇ
-
X 
જીસીસી યુરો 5 એસયુવી ટી 5 ઇવો
ટ્રેપેઝોઇડલ કાળી ગ્રિલ બંને બાજુએ મોટા મો mouth ામાં વિકસિત ફેંગ્સ સાથે વિકસિત થઈ હતી, અને સ્પ્લિટ હેડલાઇટ્સની દૂર અને નજીકના લાઇટ્સ તેમાં હોશિયારીથી એમ્બેડ કરવામાં આવી હતી, જ્યારે ઉપરનો ભાગ તલવારની જેમ આકારની એલઇડી ડે ટાઇમ ચલાવતો પ્રકાશ હતો.
