એસયુવી
એમપીવી
સેડાન
EV
2023 ઈલેક્ટ્રિક કાર ફાસ્ટ એસયુવી ઓન સેલ ઓટોમોબાઈલ એસયુવી
T5 HEV એ T5EVO: CT-E એન્જીન (Citroen એન્જીન ટેક્નોલોજીમાંથી તારવેલી અને Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. દ્વારા વિકસિત)ના આધારે વિકસાવવામાં આવેલ હાઇબ્રિડ મોડલ છે.+ટુ-મોટર હાઇબ્રિડ એસેમ્બલી, 2kwh બેટરી પેક, વોલ્ટેજ કન્વર્ઝન બે- ઇન-વન, HCU, EHB બ્રેક-બાય-વાયર સિસ્ટમ એસેમ્બલી અને ઇલેક્ટ્રિક એર કંડિશનર;
લક્ષણો
- તદ્દન નવો સ્પોર્ટ્સ દેખાવ, કલાત્મક અને ખૂબસૂરત, ઉચ્ચ-ક્રમની ગતિશીલતા, વ્યક્તિત્વ દર્શાવે છે, સમકાલીન યુવાનોની આત્યંતિક શોધ દર્શાવે છે. આગળના બમ્પરનો આડો વિસ્તાર વધાર્યો, રંગ પડઘા, ટાઇપ સુપરઇમ્પોઝ્ડ, તીક્ષ્ણ, હુમલાની ભાવના, ઝડપને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
- આંતરિક CMF અપગ્રેડ, ગતિશીલ થીમ, લીલો જીવનશક્તિ અને અંતિમ જીવનશક્તિનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, અનન્ય વ્યક્તિત્વથી ભરેલું છે, જે ગતિશીલતાને શ્રેષ્ઠ રીતે પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે.
- 0 અવાજ: ટ્રાફિક લાઇટની રાહ જુઓ અને ટ્રાફિક જામ શાંત અને અવાજ રહિત છે, શાંત ક્ષણનો આનંદ માણો પરંપરાગત ઇંધણ કાર એર કન્ડીશનીંગ બંધ કરવા માટે ટ્રાફિક લાઇટની રાહ જોઈ રહી છે (AC OFF): 38+ T5EVO HEV: 27 સ્પર્ધાત્મક પરંપરાગત બળતણ કાર ટ્રાફિકની રાહ જોઈ રહી છે AC ચાલુ સાથેની લાઇટ: 42+ T5EVO HEV: 37.2
વાહન મોડેલના મુખ્ય પરિમાણો
| 2023 Dongfeng Forthing T5EVO HEV સ્પષ્ટીકરણ | |||
| વસ્તુ | વર્ણન | વૈભવી પ્રકાર | વિશિષ્ટ પ્રકાર |
| પરિમાણ | |||
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ(mm) | 4595*1865*1680 | ||
| વ્હીલબેઝ(મીમી) | 2715 | ||
| એન્જીન | |||
| ડ્રાઇવિંગ મોડ | - | ફ્રન્ટ ડ્રાઈવ | ફ્રન્ટ ડ્રાઈવ |
| બ્રાન્ડ | - | DFLZM | DFLZM |
| એન્જિન મોડલ | - | 4E15T | 4E15T |
| વિસ્થાપન | - | 1.493 | 1.493 |
| ઇનટેક ફોર્મ | - | ટર્બો ઇન્ટરકૂલિંગ | ટર્બો ઇન્ટરકૂલિંગ |
| રેટેડ પાવર (kW) | - | 125 | 125 |
| રેટ કરેલ પાવર સ્પીડ (rpm) | - | 5500 | 5500 |
| મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | - | 280 | 280 |
| મહત્તમ ટોર્ક સ્પીડ (rpm) | - | 1500-3500 | 1500-3500 |
| ટાંકી વોલ્યુમ (L) | - | 55 | 55 |
| મોટર | |||
| મોટર મોડલ | - | TZ220XYL | TZ220XYL |
| મોટરનો પ્રકાર | - | કાયમી ચુંબકીય સિંક્રનસ મશીન | કાયમી ચુંબકીય સિંક્રનસ મશીન |
| ઠંડકનો પ્રકાર | - | તેલ ઠંડક | તેલ ઠંડક |
| પીક પાવર (kW) | - | 130 | 130 |
| રેટેડ પાવર (kW) | - | 55 | 55 |
| મોટરની મહત્તમ ગતિ (rpm) | - | 16000 | 16000 |
| પીક ટોર્ક (Nm) | - | 300 | 300 |
| પાવર પ્રકાર | - | વર્ણસંકર | વર્ણસંકર |
| બ્રેકિંગ એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમ | - | ● | ● |
| મલ્ટિસ્ટેજ એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમ | - | ● | ● |
| બેટરી | |||
| પાવર બેટરીની સામગ્રી | - | ટર્નરી પોલિમર લિથિયમ બેટરી | ટર્નરી પોલિમર લિથિયમ બેટરી |
| ઠંડકનો પ્રકાર | - | પ્રવાહી ઠંડક | પ્રવાહી ઠંડક |
| બેટરી રેટેડ વોલ્ટેજ (V) | - | 349 | 349 |
| બેટરી ક્ષમતા (kwh) | - | 2.0 | 2.0 |
60% સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક ઓપરેટિંગ શરતો.
માત્ર 40% એન્જિન હસ્તક્ષેપ સાથે નિયમિત શહેરી રસ્તાઓ, એન્જિનના અવાજનો ઉપદ્રવ ઘટાડે છે (HONDA CRV HEV 55% શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ઓપરેટિંગ શરતો)
ઇંધણ અર્થતંત્રમાં સ્પર્ધાને સુધારે છે અને વટાવે છે
Dongfeng 2023 હાઇબ્રિડ SUV કાર વેચાણ પર છે
-
અત્યંત સંકલિત અને કાર્યક્ષમ
ડ્રાઇવ મોટર, જનરેટર, ડબલ મોટર કંટ્રોલર, હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ મોડ્યુલ, રીડ્યુસર ફાઇવ ઇન વન, અત્યંત સંકલિત
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ઓઇલ-કૂલ્ડ ફ્લેટ વાયર મોટર, ડ્રાઇવિંગ મોટર અને જનરેટર હેર-પિન ફ્લેટ વાયર મોટર અને ઓઇલ કૂલિંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે, જે 97% ની સૌથી વધુ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા વર્કિંગ મોડ
સંકલિત એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ સિલિન્ડર હેડ
સતત ચલ વિસ્થાપન તેલ પંપ; ઇલેક્ટ્રોનિક થર્મોસ્ટેટ; નીચા ઘર્ષણ ફરતા ભાગો
-
અત્યંત સંકલિત અને કાર્યક્ષમ
ડ્રાઇવ મોટર, જનરેટર, ડબલ મોટર કંટ્રોલર, હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ મોડ્યુલ, રીડ્યુસર ફાઇવ ઇન વન, અત્યંત સંકલિત
ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ઓઇલ-કૂલ્ડ ફ્લેટ વાયર મોટર, ડ્રાઇવિંગ મોટર અને જનરેટર હેર-પિન ફ્લેટ વાયર મોટર અને ઓઇલ કૂલિંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે, જે 97% ની સૌથી વધુ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.
ડોંગફેંગ ફોરથિંગ T5 HEV SUV
મજબૂત શક્તિ, બળતણ અને ઊર્જા બચાવો
ઓવરહેડ 350બાર હાઇ પ્રેશર સિલિન્ડર ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન
વિગતો
-
કેન્દ્ર કન્સોલ ડિસ્પ્લે
-
કન્સોલ ડિસ્પ્લે
-
પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ
પેનોરેમિક સ્કાયલાઇટ
વિડિઓ
-
X T5HEV
